落實“一帶一路”戰(zhàn)略 全力推進供給側(cè)改革 大連港開通我國首列全冷藏集裝箱過境班列

8月8日10:40時，我國首列全冷藏集裝箱過境班列從大連港發(fā)車前往莫斯科，為中俄間冷藏產(chǎn)品貿(mào)易構(gòu)建了一條穩(wěn)定、高效、便捷的全新物流通道。這是大連港積極貫徹落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、全方位拓展中歐班列運營的全新舉措，也為國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)注入了新的內(nèi)涵。aMu大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列裝載貨物包括來自河北省的鮮梨，廣東省的蜜柚，以及山東省的大蒜等冷鮮貨物，總貨值達15萬美元。該批冷藏貨物在山東濰坊港集結(jié)裝箱后，經(jīng)大連港自有的環(huán)渤海內(nèi)支線運抵大連港發(fā)運，將于兩天后到達俄羅斯后貝加爾車站，并換裝至俄羅斯鐵路公司提供的冷藏車組，預(yù)計可于10天后運抵莫斯科，全程運輸時間比原有海運方式可節(jié)省60%以上。aMu大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國對俄羅斯冷藏產(chǎn)品出口增長迅速，2015年僅滿洲里口岸出口俄羅斯的生鮮產(chǎn)品即達到40萬噸，但是由于公路運輸能力有限，主要銷售至俄羅斯遠東區(qū)域，難以到達莫斯科等核心區(qū)域。為此，大連港充分發(fā)揮東北亞國際航運中心優(yōu)勢及自身冷鏈物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在中國鐵路總公司、俄羅斯鐵路公司、中鐵特貨、沈陽特貨公司的大力支持下，有效整合各方資源，解決冷藏車體及箱源保障等一系列難題，在2016年3月16日成功開行全國首列冷藏集裝箱班列的基礎(chǔ)上，再次成功開行我國首列全冷藏集裝箱過境班列。aMu大陸橋物流聯(lián)盟

大連港全冷藏集裝箱過境班列的開行將極大地提升冷藏產(chǎn)品運輸?shù)臅r效性，有效地促進國內(nèi)企業(yè)對俄羅斯冷藏產(chǎn)品貿(mào)易的開展，進一步帶動國內(nèi)果蔬、肉類產(chǎn)品生產(chǎn)加工業(yè)發(fā)展，助力國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。同時還能夠充分發(fā)揮鐵路大規(guī)模、長距離、全天候運輸優(yōu)勢，積極推動港口、鐵路及交通運輸業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。aMu大陸橋物流聯(lián)盟

作為東北地區(qū)唯一列入國家“一帶一路”總體規(guī)劃的港口，大連港持續(xù)發(fā)力中歐班列業(yè)務(wù)。2016年以來，先后開行“大連-俄羅斯卡盧加”三星班列，“大連-白俄羅斯明斯克”過境班列，以及“俄羅斯新西伯利亞-大連”回程班列，構(gòu)建和形成了以大連港為轉(zhuǎn)運中心的國際物流大通道。7月20日，大連港又開通大連至莫斯科的商品車班列，為長城汽車出口俄羅斯的高端商品車提供專項定制服務(wù)。2016年上半年，大連港過境班列箱量逆勢增長55%，在滿洲里口岸的排名上升至第二位。aMu大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，大連港冷藏過境班列在做好服務(wù)國內(nèi)客戶的基礎(chǔ)上，將進一步吸引東南亞至俄羅斯、歐洲的冷藏產(chǎn)品經(jīng)大連港集結(jié)轉(zhuǎn)運，實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，全面推進東北亞國際航運中心建設(shè)。aMu大陸橋物流聯(lián)盟

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