開啟“甜蜜之旅” 新疆鐵路首開果醬特需班列

由新疆杏子制成的1786噸果醬，“搭乘”著30輛鐵路貨車編組而成的79264次鐵路貨物特需班列，28日晚間從新疆巴楚站發(fā)出，向著4039公里外的黃海之濱天津新港站疾馳而去，這是新疆鐵路開行的首列果醬特需班列。KqH大陸橋物流聯(lián)盟

新疆地處西北地區(qū)，屬大陸性氣候，因?yàn)楣庹粘渥悖瑫円箿夭畲螅沟霉瞎麪I養(yǎng)物質(zhì)消耗少，糖分積累多，故新疆瓜果格外香甜，是久負(fù)盛名的“瓜果之鄉(xiāng)”。據(jù)了解，這批杏子果醬由新疆冠農(nóng)果蔬食品有限責(zé)任公司生產(chǎn)，該公司立足于南疆豐富的果蔬資源，于2004年分別在新疆庫爾勒市、喀什莎車縣、英吉沙縣興建了3個(gè)現(xiàn)代化果蔬食品工業(yè)園，是新疆大型果蔬食品深加工的龍頭企業(yè)。主要產(chǎn)品有濃縮果漿、果醬、番茄干、杏仁等，主要銷往歐美及東南亞國家和地區(qū)。而這一批杏子果醬，將通過鐵路運(yùn)抵天津新港站后，再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往英國、法國。KqH大陸橋物流聯(lián)盟

6月中旬，烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心在走訪中了解到，該果蔬公司有4000噸果醬銷售合同由第三方物流—鐵華國際物流有限公司近期履行，計(jì)劃由公路運(yùn)往天津新港。該中心遂派專人主動(dòng)上門與鐵華國際物流有限公司物流部負(fù)責(zé)人王平洽談。針對(duì)客戶反饋的鐵路運(yùn)價(jià)高、運(yùn)時(shí)長、二次裝卸等問題，鐵路工作人員提出了開行特需班列的運(yùn)輸方案，該方案不僅運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，更將運(yùn)輸時(shí)限由15天壓縮在7天之內(nèi)，同時(shí)提供接取送達(dá)服務(wù)。真誠服務(wù)贏得客戶青睞，終于同意將4000噸果醬交給鐵路發(fā)運(yùn)。KqH大陸橋物流聯(lián)盟

“沒想到鐵路能以整列的形式為我們集中發(fā)運(yùn)果醬，不僅運(yùn)輸安全，時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)價(jià)更實(shí)惠，后期我們決定選擇鐵路運(yùn)輸。”目送著果醬特需班列駛出巴楚站，鐵華國際物流有限公司物流部負(fù)責(zé)人王平臉上綻開了笑容，“果醬甘甜，鐵路服務(wù)也甜，這是果醬的‘甜蜜之旅’，也是我們與鐵路間的‘甜蜜之旅’”。KqH大陸橋物流聯(lián)盟

喀什貨運(yùn)中心總經(jīng)理康健表示：“開行果醬特需班列，在短時(shí)間內(nèi)將大批果醬發(fā)往天津新港，一方面滿足了客戶運(yùn)輸需求，另一方面有利于客戶集中辦理出關(guān)手續(xù)。我們做好了鐵海聯(lián)運(yùn)陸路端工作，助力新疆果醬飄香海外”。KqH大陸橋物流聯(lián)盟

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