重慶渝新歐線路新增兩口岸 對中東歐輻射力增強(qiáng)

重慶至歐洲物流集散中心德國杜伊斯堡的渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道(以下簡稱“渝新歐”)全程運(yùn)行時間縮短至13天左右。20日，中新網(wǎng)記者從重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會獲悉，當(dāng)?shù)匚锪鬓k從多個方面增強(qiáng)渝新歐的綜合競爭力，將進(jìn)一步增強(qiáng)對中東歐地區(qū)的輻射能力。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐起點(diǎn)是重慶，由新疆出境，沿線經(jīng)過哈薩克斯坦、白俄羅斯、俄羅斯、波蘭，最終抵達(dá)德國杜伊斯堡。這條線路最初用于運(yùn)送“重慶造”的惠普等品牌的筆記本電腦，至歐洲銷售，近幾年逐漸發(fā)展成為中國西部內(nèi)陸向西開放的一條重要物流通道。從歐洲進(jìn)口日常生活用品、平行進(jìn)口汽車、酒類等產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)已開始嘗試將部分走海運(yùn)的貨物改為走渝新歐。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市經(jīng)信委稱，渝新歐線路原來的口岸是新疆阿拉山口，現(xiàn)新增滿洲里和霍爾果斯口岸，對中東歐地區(qū)的輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

此外，重慶還積極開拓渝新歐對亞洲地區(qū)的輻射力。重慶市長黃奇帆提出通過渝新歐鐵路運(yùn)輸，加上重慶到新加坡、馬來西亞、泰國、日本、香港、臺灣等亞洲國家和地區(qū)5個小時的空運(yùn)，使歐洲和亞洲之間形成鐵空聯(lián)運(yùn)大通道。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

2016年5月初，重慶試運(yùn)行鐵空聯(lián)運(yùn)，從德國將一批健身器材通過中歐班列？渝新歐中轉(zhuǎn)后運(yùn)輸?shù)叫录悠隆Ｖ貞c市經(jīng)信委透露，目前，正在準(zhǔn)備“歐洲－渝新歐－東南亞”第二次試運(yùn)行。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

2016年過半，中歐班列？渝新歐已開行164班。重慶市經(jīng)信委物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新網(wǎng)記者采訪稱，這其中去程112班，回程52班，運(yùn)輸貨量約1.4萬個標(biāo)箱，同比增長74%。中歐班列？渝新歐目前的開行頻率穩(wěn)定在每周9至11班。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步“加熱”這一線路，渝新歐公司近期在歐洲成立辦事處，加強(qiáng)歐洲市場的貨源開發(fā)能力。重慶市經(jīng)信委稱，在鞏固原有IT、汽車及零配件等大宗貨源的基礎(chǔ)上，重慶2016年又重點(diǎn)開拓了華為、后谷、大龍網(wǎng)等一大批新的大客戶，增加渝新歐貨源的多樣性。cRo大陸橋物流聯(lián)盟

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