35噸敞頂集裝箱鐵路貨運(yùn)新服務(wù)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)零貨損

記者從北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心獲悉，7月17日8：00，北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心開(kāi)行了陽(yáng)泉-正定35噸敞頂集裝箱班列，這是該中心首次使用35噸敞頂集裝箱整列運(yùn)輸煤炭，首次由資源地向內(nèi)陸能源消耗地使用敞頂集裝箱實(shí)現(xiàn)跨省物流運(yùn)輸。0PK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，35噸敞頂集裝箱是鐵路部門(mén)最新推出的一種新型、方便、快捷、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載工具。它采用20英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱體，適用于裝載散堆裝貨物，也適合裝載成件包裝貨物，還可根據(jù)客戶需求和貨物性質(zhì)選擇是否遮蓋篷布、雨布等。0PK大陸橋物流聯(lián)盟

在使用時(shí)，可直接把敞頂集裝箱作為貨物裝載工具，只需在貨物生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)對(duì)敞頂集裝箱進(jìn)行吊裝卸作業(yè)，減少反復(fù)倒裝貨物的環(huán)節(jié)，大幅壓縮了貨物裝卸作業(yè)時(shí)間，既安全、快捷，又減少了裝運(yùn)次數(shù)，降低了貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)，可大大降低物流成本，具有更優(yōu)惠、適用范圍更廣泛、貨損幾乎為零、裝卸效率更高的優(yōu)勢(shì)，真正為客戶提供了“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸服務(wù)。0PK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，本次35噸敞頂集裝箱班列是石家莊貨運(yùn)中心為山西省陽(yáng)泉煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司和石家莊正定正元化肥有限公司兩家客戶按照“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方式，在陽(yáng)泉與正定之間循環(huán)組織，并執(zhí)行中國(guó)鐵路總公司的敞頂箱“兩免”(免收吊裝費(fèi)、免收回空費(fèi))政策。0PK大陸橋物流聯(lián)盟

該班列的開(kāi)行，解決了兩端短倒產(chǎn)生的環(huán)境污染和人工、作業(yè)費(fèi)等問(wèn)題，降低了企業(yè)物流成本，破解了煤炭裝運(yùn)場(chǎng)地受限的難題。最令客戶們滿意的是35噸敞頂集裝箱的使用不僅實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸中的零貨損，也有效防控了散堆裝貨物對(duì)周邊環(huán)境的粉塵污染。0PK大陸橋物流聯(lián)盟

另悉，北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)白貨市場(chǎng)，將35噸敞頂集裝箱使用向化肥、礦石、小型鋼制品等貨物拓展，不斷提高35噸敞頂箱在物流運(yùn)輸市場(chǎng)的占有份額。0PK大陸橋物流聯(lián)盟

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