中歐班列（南京至莫斯科）首發

6月29日13時，滿載燈具、電子產品、建材等貨物的首趟中歐班列（南京至莫斯科）79054次列車駛出南京北站，標志著以南京為依托，中國東部沿海及長江沿岸的貨物可通過無縫對接的鐵水聯運直達歐洲。JT9大陸橋物流聯盟

這是華東地區繼義烏、蘇州之后開通的第3條中歐班列線。班列經滿洲里口岸出境，途經后貝加爾斯克、伊爾庫茨克、葉卡特琳堡等地，最終抵達約1萬公里外的莫斯科，全程運行約15天，比傳統海運時間縮減1個月。JT9大陸橋物流聯盟

上海鐵路局和中鐵集裝箱運輸有限責任公司積極爭取中國鐵路總公司支持，優化運力資源配置，確保空集裝箱供應，將國內段運輸時間由之前的近170小時壓縮至約80小時；加強鐵公、鐵水聯運組織，吸引浙江、福建、安徽、江西等省份向南京集結中歐班列貨源，努力實現年內兩周開行1列、明年初每周開行1列的目標。JT9大陸橋物流聯盟

據悉，2014年，首趟南京至中亞國際班列順利開行。2016年以來，該趟中亞班列已開行37列、發運貨物3666標準箱，同比增長270%，目前已實現每周2列開行，國際班列的社會效應、經濟效應和品牌效應正逐步顯現。JT9大陸橋物流聯盟

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