新港北到廣州大朗、新港北到包頭兩條線路的國內(nèi)集裝箱班列，將于6月28號在中鐵天津集裝箱中心站首發(fā)

記者從北京鐵路局了解到，新港北到廣州大朗、新港北到包頭兩條線路的國內(nèi)集裝箱班列，將于6月28號在中鐵天津集裝箱中心站首發(fā)，這將標(biāo)志著做為全國18個集裝箱中心站之一的中鐵天津集裝箱中心站正式開通運(yùn)營，天津集裝箱中心站也同步建成啟用。做為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的天津港，一個綜合性的集裝箱鐵路樞紐正在形成。借助豐富的鐵路網(wǎng)資源，通過二連、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個過境口岸，打通了發(fā)往亞、歐地區(qū)國際集裝箱班列的快速通道，并有效推動了天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)功能布局的全面升級，大大提升了西北地區(qū)為主、輻射全國的國內(nèi)集裝箱發(fā)運(yùn)和接卸能力。9NJ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，集裝箱班列采取“客車化”管理，每周開行6列，周二至周日開行，40輛滿編運(yùn)輸，最高運(yùn)行時速120公里，運(yùn)行時間40小時。班列實(shí)行固定發(fā)到站、固定運(yùn)行線、固定到發(fā)時刻、固定裝卸地點(diǎn)、固定運(yùn)輸價格的“五固定”模式。后續(xù)，鐵路還將陸續(xù)開行新港北發(fā)往包頭東、阿克蘇、庫爾勒、公烏素、金昌等地的班列產(chǎn)品。中心站運(yùn)營初期每天發(fā)運(yùn)2列，四季度提升到每天發(fā)運(yùn)4列的規(guī)模，運(yùn)營初期海鐵聯(lián)運(yùn)辦理能力為每年40萬標(biāo)準(zhǔn)箱。9NJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682