成都海關助力中歐班列 提升“成都速度”

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成都海關關員對進口整車進行查驗 （圖片由成都海關提供）。MoT大陸橋物流聯盟

6月20日，國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式。當天習近平和杜達登上觀禮臺，帶有統一標識的中歐班列鳴笛緩緩駛入站臺，這趟列車來自成都，滿載“中國造”“成都造”41車廂貨物，貨物總價值達420余萬美元，經過10天左右的旅程駛入華沙。MoT大陸橋物流聯盟

今年6月8日，中歐班列統一品牌正式啟用，帶有統一標識的中歐班列從全國多地同時發出，標志著中歐班列發展進入了一個新的階段，主要的線路包括成都至羅茲、鄭州至漢堡、蘇州至華沙等。MoT大陸橋物流聯盟

在此之前，成都海關主動作為，組建專門課題組，開展鐵路運輸專題研究，從中歐班列（蓉歐快鐵）運營模式、與其他“中歐班列”優缺點比較以及運行機制建設等多個方面開展深入研究，提出有針對性的意見和建議，積極幫助地方政府理順鐵路運行機制，有效的促成中歐班列（蓉歐快鐵）進一步壓縮成本，降低貨物堆場費用等問題。2016年5月，從成都出發的中歐專列的貨運量呈現出井噴之勢。班列今年1月至今共從成都始發78班，搭載6396個出口標箱，貨運量約8179噸，同比增長90.72%，貨值約1.61億美元，同比增長46.36%。MoT大陸橋物流聯盟

在大力實施“蓉歐＋”戰略下，中歐班列（蓉歐快鐵）不僅筑起了國際互聯互通的物流大通道，還向全球展示了“成都速度”，不斷提升成都的國際影響力，逐漸樹立起中歐班列第一品牌形象。MoT大陸橋物流聯盟

中歐班列（蓉歐快鐵）自2013年4月開行至今年6月20日已經從成都始發226班。主要出口貨物為彩色液晶顯示板、燈具、臺式電腦主機、汽車；連接器、路由器、服裝鞋類等。列車從歐洲返程時，則裝有肉類、牛奶、酒類、家居用品、機電產品、時尚衣物等。出口商品中以掌上電腦、筆記本電腦、臺式電腦、硬盤驅動器、汽車零配件等電子信息高附加值產品為主。此類商品通常體積小，運量小，價值高。針對這樣的小批量進出口客戶，成都海關于2014年8月在中歐班列（蓉歐快鐵）率先實現掏拼箱作業。MoT大陸橋物流聯盟

目前該業務已輻射至全國各地，如云南、貴州、廣東等地。四川捷瑞貨運代理有限公司負責人王勤表示：“掏拼箱業務對于各種企業來說非常實用，隨著蓉歐班列掏拼箱功能的的推出，以前企業小批量的或者是國外客戶在時間上有要求的訂單一般都采用空運，而現在我們選擇中歐班列。大大節約了運輸成本，從原來的海運拼箱出口1、2個月的時間，縮減到現在的15天以內，為企業的產品開拓國際市場，又開辟了一條更快更高效的途徑。同時，在海關的高效優質的通關環境下，通關時間也從原來的2-3天，縮短到現在的1天以內辦結所有手續，給企業帶來了極大地便利。”MoT大陸橋物流聯盟

記者看到在成都青白江鐵路口岸的跨境電商體驗店，前來顧客絡繹不絕。在這里銷售有的啤酒、紅酒、餅干等食品都是通過中歐班列蓉歐返程班列運載，市民在這里買到的商品更加新鮮，原產地更有保證，甚至吸引了不少成都周邊的市民前來購買。市民小陳表示，在這里購買的德國黑啤500毫升只需要5元6毛人民幣，比超市售價便宜一半，自己也不用再“海淘”購買了。體驗店負責人表示，未來還將通過返程中歐班列運回更多進口家居、建材、服飾等產品。此外，目前波蘭在中國大陸的第一家食品展示店“POLISH SHOWROOM”已經于6月18日于成都開業。MoT大陸橋物流聯盟

而這只是中歐班列發展的一個縮影，今年上半年增長勢頭迅猛，報關單量翻了一番。成都海關面對快速增長的班列貨運量，有針對性的對進出口貨物提前研究，提出“預先歸類”和“預先審價”、“關檢合作三個一”以及“匯總征稅”等便利化措施。設立專崗快速處理“蓉歐班列”貨物通關，有效的縮短了貨物通關時間，幫助企業進一步降低綜合物流成本。MoT大陸橋物流聯盟

返程班列的有效運行為腹地城市的發展和市民的生活帶來了更多的機遇和驚喜。成都海關緊跟國家“一帶一路”發展戰略，從中歐“新絲綢之路”著眼，主動深入研究內陸地區西向發展大通道建設，與檢驗檢疫密切協作，不斷完善成都鐵路口岸功能，近年來成都鐵路口岸成功獲批“國家對外開放口岸”、“保稅物流中心（B型）”“整車進口口岸”以及“肉類進口口岸”等，并且還在積極配合“水果、糧食、原木”口岸申報。通過各種口岸功能的有效疊加，實現中國造電子產品、石油裝備與歐洲造紅酒、整車等產品的良性流動，為中歐班列（蓉歐快鐵）的快速發展插上新的翅膀。MoT大陸橋物流聯盟

就在6月17日，成都海關順利驗放搭乘中歐班列（蓉歐快鐵）回來的一批進口路虎汽車，這標志著成都整車進口口岸正式啟動運行，未來四川乃至西部地區廣大用戶可以在“家門口”購買世界各地的進口整車，歐洲生產的汽車可以順暢地借助“中歐班列”直接進入四川。MoT大陸橋物流聯盟

據悉，目前已有“中興通訊”、“聯想電子”“TCL”等大型電子信息高科技企業選擇“蓉歐班列”走出國門，另外還有“大眾”以及“寶馬”等歐洲著名企業決定采用“蓉歐班列”實現回程，進一步降低“成都造”汽車以及進口汽車零配件物流成本。海關工作人員介紹，目前已經有5家汽車經銷商落戶成都整車進口口岸，采用班列進口整車預計下半年進口量將達千余輛，另有10余家經銷商意向落戶成都，預計整車年進口量將達4000-5000輛，潛力巨大。MoT大陸橋物流聯盟

班列直接帶動的不止是四川的發展，為進一步擴大中歐班列蓉歐班列的輻射效應，有效銜接好歐洲大陸與中國國內乃至東南亞的“新絲綢之路”通道建設，盡快實現快鐵覆蓋長三角、珠三角和環渤海經濟圈，對接日韓、臺灣、港澳和東盟各國的目標。成都現已成功開通“廈蓉歐班列”，實現了福建、臺灣造電子產品搭乘快鐵走出去，后期還將繼續開通深圳-成都—歐洲以及南亞—昆明—成都—歐洲的新中歐班列通道。今年班列運載貨物主要來源地為福建、廣東、成都及周邊，主要客戶涉及冠捷顯示器、TCL、辛克、DHL等國際知名生產制造商和貨運代理企業。MoT大陸橋物流聯盟

中歐班列（蓉歐快鐵）直接加強了成都與歐洲乃至一帶一路沿線國家的經貿聯系，使四川更深度地融入世界貿易體系中去。快鐵抵達波蘭羅茲后也將參照國內互聯互通的模式，將歐洲終點站通過多種運輸方式延伸到德國紐倫堡、漢堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲樞紐城市，從而實現“蓉歐+”在歐洲的戰略延伸，最終形成蓉歐快鐵面向省內、國內、國際“三個市場”的“一線兩核多點”網絡攬貨、多點位合作格局，促進中國西部地區與中亞、中東、歐洲和獨聯體國家經貿往來。MoT大陸橋物流聯盟

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