中歐班列在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮重要作用
2016-06-15 08:55:09
Landbridge平臺(tái)
今日上午,國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況并回應(yīng)熱點(diǎn)問題。發(fā)改委秘書長(zhǎng)兼新聞發(fā)言人李樸民在發(fā)布會(huì)上表示,中歐班列在中國擴(kuò)大對(duì)外合作和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。
李樸民具體談到,從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來,國內(nèi)一些城市立足本地區(qū)位優(yōu)勢(shì)、路網(wǎng)條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),陸續(xù)開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列,不僅有效促進(jìn)了沿線各國間的經(jīng)貿(mào)往來,也有力帶動(dòng)了我國開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),中歐班列發(fā)展日益活躍,運(yùn)量大幅增長(zhǎng),貨值顯著提升,回程班列從無到有,成為加強(qiáng)沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。目前,全國已有重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州等16個(gè)城市陸續(xù)開行了去往德國杜伊斯堡、漢堡,西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的集裝箱班列。目前,已鋪畫班列運(yùn)行線路39條,國內(nèi)日均行駛1300公里以上。
李樸民坦言,由于中歐班列處于發(fā)展初期,還存在一些問題。如沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提升、供需對(duì)接不充分、綜合運(yùn)輸成本偏高、國內(nèi)的一些無序競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生等等。解決這些問題,迫切需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),促進(jìn)班列健康有序發(fā)展。為了解決這些問題,國家發(fā)改委、中國鐵路總公司會(huì)同有關(guān)部門和地方穩(wěn)步推進(jìn)中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)。最主要的一項(xiàng)工作就是,6月8日,中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用,帶有統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的中歐班列從全國多地同時(shí)發(fā)出。這標(biāo)志著中歐班列發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。
李樸民同時(shí)指出,中歐班列統(tǒng)一品牌的使用,有利于集合各地力量,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將中歐班列打造成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌,這對(duì)于日益增長(zhǎng)的亞歐大陸國際貨運(yùn)需求,釋放絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能,把絲綢之路從過去的商貿(mào)路變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的經(jīng)濟(jì)帶,具有非常重要的意義。
李樸民進(jìn)一步說明,下一步國家發(fā)改委將會(huì)同中國鐵路總公司和有關(guān)方面有關(guān)地方,本著開放、包容、共建、共享的原則,加快推進(jìn)統(tǒng)一品牌建設(shè)。在品牌建設(shè)、班列命運(yùn)、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用、品牌宣傳等方面加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),優(yōu)化現(xiàn)有的中歐班列貨源組織,提高班列運(yùn)行效率,促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng),打造物流服務(wù)平臺(tái)。李樸民表示,我們相信,通過各方面的共同努力,一定能夠?qū)⒅袣W班列打造成為中國對(duì)外開放的一張亮麗的名片。
中國鐵路啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌
中國鐵路總公司稱,今后中國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。 中歐班列品牌標(biāo)識(shí)以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型,融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素,以中國紅、力量黑為主色調(diào),凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。 鐵路總公司運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,統(tǒng)一中歐班列品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳,有利于集合各地力量,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,將中歐班列打...
中歐班列統(tǒng)一品牌發(fā)布啟用
統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的中歐班列,是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)“叫得響、看得見、有影響”的重要收獲和標(biāo)志性成果。打造中歐班列品牌,推進(jìn)班列健康有序發(fā)展,對(duì)提升“一帶一路”沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作水平,適應(yīng)日益增長(zhǎng)的亞歐大陸國際貨物運(yùn)輸需求,釋放絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道潛能,具有重要意義。 為服務(wù)好中歐班列,蘇州海關(guān)采用先進(jìn)的物流監(jiān)控系統(tǒng)管理中歐班列(蘇州)進(jìn)出境貨物,實(shí)現(xiàn)出口貨物運(yùn)抵自動(dòng)觸發(fā)放行和進(jìn)口...
我國首批統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)的“中歐班列”從新疆出境
為了讓“中歐班列”快速出境,駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊(duì)阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護(hù)航。阿拉山口邊防檢查站政委范文華告訴記者,邊檢站啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,開通綠色通道,連續(xù)不間斷地對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn),最大限度地縮短了班列貨物在口岸的停留時(shí)間,確保班列高效、順暢通關(guān)。 “中歐班列”是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來于我國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
首批統(tǒng)一標(biāo)識(shí)“中歐班列”發(fā)出
記者從阿拉山口邊檢站了解到,首批共計(jì)有5趟“中歐班列”懸掛統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí),分別為“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”和“義新歐”。這些班列從重慶、武漢、鄭州、成都和義烏等地出發(fā),運(yùn)載的貨物主要包括電子產(chǎn)品、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、食物和服裝等。 為了讓“中歐班列”快速出境,駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊(duì)阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護(hù)航。
中歐班列品牌全國同時(shí)統(tǒng)一啟用
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),重慶開出的中歐班列占全國中歐班列數(shù)量的45%左右,但貨值占到了整個(gè)中歐班列經(jīng)阿拉山口出境的80%以上。重慶班列服務(wù)于重慶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其貨源主要是重慶生產(chǎn)的IT產(chǎn)品和汽車、機(jī)械、裝備等產(chǎn)品。同時(shí),重慶班列還為華東和華南等地的產(chǎn)品提供服務(wù)。 5年多來,中歐班列有力地促進(jìn)和推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展: 一是形成了立體的開放平臺(tái)體系。
中歐班列啟用統(tǒng)一品牌 廣東前5月運(yùn)貨3304標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
從廣東(石龍)鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1-5月發(fā)運(yùn)國際鐵路集裝箱3304標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)103%,累計(jì)發(fā)運(yùn)貨值17231萬美元。中歐班列將對(duì)加強(qiáng)廣東與沿線國家的雙向交流與合作,構(gòu)筑廣東全方位的開放新格局發(fā)揮重要作用。 據(jù)中國外運(yùn)廣東有限公司鐵路營(yíng)運(yùn)中心辦公室主任宋浩文介紹,廣東石龍開行的中歐班列經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區(qū),預(yù)計(jì)19天后到達(dá)德國。
中歐班列跨省份結(jié)盟 搭建協(xié)調(diào)機(jī)制謀求合作共贏
在“一帶一路”戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,中歐班列近年在國內(nèi)蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,全國已開通中歐、中亞班列線路39條,涉及國內(nèi)26個(gè)城市,總體上形成西、中、東三條。
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