跨境電商首次牽手“義新歐” 乘火車來杭的德國奶粉便宜了

4800罐愛他美奶粉，在德國杜伊斯堡啟運(yùn)，經(jīng)新疆阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)到義烏再次轉(zhuǎn)關(guān)到杭州跨境空港園區(qū)，前后花了20天時(shí)間。最近，“義新歐”班列與跨境電商進(jìn)口模式首度合作成功。這標(biāo)志著跨境電商從此迎來了“鐵路時(shí)代”。眼下，首批搭乘義新歐回國的洋品牌奶粉已經(jīng)上架銷售了。跨境電商首次牽手“義新歐”乘火車來杭的德國奶粉便宜了6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

比海運(yùn)節(jié)約20天6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

比空運(yùn)節(jié)約成本50%6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”鐵路是歐亞鐵路目前開通的7條線路之一，穿越7個(gè)國家，是世界上最長的鐵路貨運(yùn)線路班列，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每月4列去程、2列回程班列的常態(tài)化運(yùn)行。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，歐亞鐵路運(yùn)輸開始不斷升溫，浙江不少跨境電商企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)了鐵路，希望擁有快捷通關(guān)優(yōu)勢的“義新歐”能夠帶來更多的商機(jī)。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

首批搭乘“義新歐”班列的跨境電商貨物就是浙江跨境電商企業(yè)“有棵樹”進(jìn)口的一批德國奶粉，相關(guān)負(fù)責(zé)人楊威告訴記者，公司在德國、荷蘭都有海外倉，位于杜伊斯堡的這個(gè)倉庫是在德國的2號倉庫，今年2月份選址、4月份正式運(yùn)營。“選址之前我們就了解到義新歐的線路會經(jīng)過這里，剛好我們在國內(nèi)的倉庫在距離義烏不遠(yuǎn)的杭州，所以毫不猶豫就選擇了現(xiàn)在這個(gè)地方。”6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

楊威告訴記者，奶粉是他們進(jìn)口最大的品類，有的時(shí)候一天就能賣掉一兩萬罐。以往的供應(yīng)鏈計(jì)劃按季度來備貨，運(yùn)輸方式主要是海運(yùn)加空運(yùn)。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

同樣的貨品、同樣的出發(fā)地、同樣落地杭州，楊威估算，跟以往海運(yùn)相比，義新歐足足節(jié)約了20多天時(shí)間，跟空運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀灸芙档?0%左右。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

一罐奶粉能降價(jià)2%6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商開啟鐵路時(shí)代6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國首票搭載“義新歐”以跨境貿(mào)易方式進(jìn)口的貨物，杭州海關(guān)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，對企業(yè)“一對一”指導(dǎo)業(yè)務(wù)操作，并實(shí)行了“先進(jìn)區(qū)后報(bào)關(guān)”、“簡化報(bào)關(guān)隨附單證”、“卡口智能化驗(yàn)放”等一系列快捷通關(guān)物流作業(yè)模式。在得到海關(guān)大力支持后，楊威開始了跨境電商鐵路運(yùn)輸?shù)氖状螄L試。準(zhǔn)備了不到一個(gè)集裝箱貨柜的量，4月29、30日裝車、報(bào)關(guān)，5月1日發(fā)車，只用了20天就到了杭州。眼下這4800罐德國愛他美1+以及2+的奶粉正在平臺火熱銷售當(dāng)中。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

楊威說，單就物流這一項(xiàng)來說，搭乘義新歐之后，產(chǎn)品價(jià)格能降低2%。以均價(jià)150元一罐，2%就是3塊錢。可不要小看這2%，楊威告訴記者，現(xiàn)在的進(jìn)口奶粉競爭異常激烈，物流成本的控制就變得很關(guān)鍵。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

楊威透露，接下來的發(fā)車計(jì)劃已經(jīng)排好了，6月15日將有5至10貨柜量的奶粉搭義新歐回國。“荷蘭阿姆斯特丹距離德國杜伊斯堡車程不過2個(gè)小時(shí)，所以未來在荷蘭的海外倉產(chǎn)品也會搭乘義新歐。”6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這次“義新歐+跨境電商”的成功嘗試，也將開啟義新歐班列發(fā)展新篇章。可以預(yù)見的是，隨著越來越多企業(yè)的青睞，搭載貨物越來越多，班列集聚效應(yīng)顯現(xiàn)，必然會吸引更多的企業(yè)聚焦鐵路運(yùn)輸，走上了良性循環(huán)。6iQ大陸橋物流聯(lián)盟

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