杭州跨境電商牽手“義新歐”

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5月31日，全國首批搭上“義新歐”列車的跨境電商的德國產奶粉，通過二次轉關后抵達杭州跨境電商空港園區。這里程碑式的一趟班列，標志著“義新歐”班列與跨境進口電商首度合作成功，這也是國家“一帶一路”戰略通過國際大通道實現“義新歐+跨境電商”的完美結合，跨境電商從此迎來了“鐵路時代”。同時，空港園區成為杭州綜試區率先實現跨境電商服務“海陸空鐵”四種模式全業務的園區。YGz大陸橋物流聯盟

為什么跨境電商選擇與鐵路“聯姻”？YGz大陸橋物流聯盟

“義新歐”鐵路是歐亞鐵路目前開通的7條線路之一，以義烏為起點，途經新疆阿拉山口境外口岸進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，德國、法國，最后到達西班牙馬德里。與其他“中歐班列”相比，“義新歐”班列穿越7個國家，全長13052公里，幾乎橫貫歐洲，貫穿新絲綢之路經濟帶，是所有的中歐班列中最長的一條，也是世界上最長的鐵路貨運線路班列。“義新歐”班列2015年下半年起實現每月4列，2016年計劃實現每周1列常態化運行。隨著“義新歐”國際鐵路大通道常態化運行和往返程班列的開通，這條歐亞大通道在絲綢之路經濟帶上發揮著越來越重要的作用。YGz大陸橋物流聯盟

從成本上來看，鐵路運輸成本低于空運25%-50%不等，從時效來看，鐵路運輸比海運省時近一個月。因此，通過“義新歐”鐵路運輸，為企業節省的時間成本和資金成本不言而喻。同時，“義新歐”鐵路國際聯運受到天氣影響較少，又符合國際提倡的綠色環保、可持續的發展。對此，從國家層面到地方，鐵路和海關部門都給予了“義新歐”班列大力的支持。YGz大陸橋物流聯盟

政策利好帶動跨境電商掘金“一帶一路”YGz大陸橋物流聯盟

長期以來，中國大多跨境電商企業貨物進口都采用空運和海運，很少用鐵路運輸，而擁有快捷通關優勢的“義新歐”國際班列恰好彌補了這一物流上的短板。這也讓跨境電商進口貨物有機會通過鐵路這一便捷交通“走進國門”。以此為契機，作為近年來外貿鏈條上日益火爆的跨境電商暗流涌動，開始掘金“一帶一路”。YGz大陸橋物流聯盟

此次首批搭上“義新歐”班列的奶粉，自德國啟運經新疆阿拉山口海關一轉至義烏海關后再二轉到蕭山跨境空港園區。為打通跨境貨物全程供應鏈暢通無阻實現無縫對接，杭州海關駐蕭山辦事處協同空港園區管委會等部門，加強海關間聯系配合，打通“二次轉關”環節的任督二脈。YGz大陸橋物流聯盟

杭州海關駐蕭山辦事處負責人說，為了讓這單貨物能夠以最快速便捷的方式通關，推出了復制上海自貿區“先進區后報關”、“簡化隨附單證”、“卡口智能化驗放”等一系列便捷通關作業模式，確保途中物流不停頓，用速度提高效率。YGz大陸橋物流聯盟

空港園區跨境辦副主任朱洪潮表示，在不久的將來，園區將會和“義新歐”班列開展更緊密的合作，通過這條鐵路運輸通道，為消費者帶來更多有質感的海外商品，同時由此帶動蕭山本土產品通過“義新歐”班列走出國門，促進本土企業轉型升級，激活杭州跨境電子商務發展，讓蕭山制造從空港出發，真正走向世界。YGz大陸橋物流聯盟

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