昆明鐵路局：中越鐵路國際聯(lián)運勢頭喜人，集裝箱可以直接進(jìn)出越南了

3月22日，記者從昆明鐵路局獲悉，今年以來，云南河口口岸鐵路國際聯(lián)運勢頭喜人，截至當(dāng)天，已實現(xiàn)運量9.32萬噸，同比增加8.65萬噸，增長13.88倍。其中，進(jìn)口貨物以鐵礦石、氧化鋅粉和硫磺為主，運量為3.16萬噸；出口貨物以化肥為主，運量為6.16萬噸。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

開遠(yuǎn)車務(wù)段就做好管內(nèi)重點客戶的走訪工作，組織國內(nèi)準(zhǔn)米軌一票直通和出入境物資一票直通國際聯(lián)運，簡化運輸手續(xù)，吸引了鋁錠、鋁合金材、螺紋鋼等大批貨源。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

該段積極與化肥企業(yè)協(xié)商，將春節(jié)前存放在紅河哈尼族彝族自治州蒙自市雨過鋪鎮(zhèn)的出口化肥以 “門到站”短駁運輸?shù)姆绞皆诟浇囌揪徒b車運輸，不僅減小了企業(yè)的倉儲壓力，還壓縮了運輸成本，贏得了客戶的好評。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

2015年以來，昆明局重點做好河口口岸運輸組織工作，積極推行米軌直通國際聯(lián)運、準(zhǔn)米軌整車換裝國際聯(lián)運、集裝箱國際聯(lián)運和鐵公聯(lián)運4種國際鐵路聯(lián)運方式，開展跨境、越洋運輸，為我國與東南亞、南亞國家大宗物資運輸開辟了便捷通道。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

中越鐵路年運量126萬噸7sh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，自去年3月中越鐵路國際聯(lián)運起步以來，運量持續(xù)攀升。為迅速打開東南亞運輸市場，該局開遠(yuǎn)車務(wù)段進(jìn)一步做好重點客戶的走訪、簡化運輸手續(xù)等工作。同時，結(jié)合南亞、東南亞春耕實際，積極與化肥企業(yè)協(xié)商，將出口的化肥以“門到站”的運輸方式在附近火車站就近裝車運輸，降低企業(yè)的倉儲壓力，壓縮運輸成本。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

2015年中越鐵路國際聯(lián)運實現(xiàn)運量36.64萬噸，其中進(jìn)口10萬噸，出口26.64萬噸。通過昆（明）玉（溪）河（口）準(zhǔn)軌鐵路整車和集裝箱的口岸公鐵聯(lián)運達(dá)90多萬噸，合計126.5萬噸。在鐵路運輸?shù)闹葡拢涌诳诎墩铀偻七M(jìn)地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，一批國際物流園區(qū)、國際商貿(mào)中心、國際貿(mào)易中心等產(chǎn)業(yè)和商業(yè)基地紛紛落戶于此。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱可以直接進(jìn)出越南了 河口鐵路貨運量增長104倍7sh大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)全國的鐵路都在為貨運量大幅下滑而苦惱的時候，河口火車北站2015年的貨運量卻比2014年增長了104倍，不得不說他們創(chuàng)造了奇跡。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

河口口岸原有米軌鐵路直接和越南相連，可以一直開通到海防港。但是，由于米軌鐵路年久失修，加之速度慢，以及發(fā)往國內(nèi)準(zhǔn)軌鐵路的貨物還要換裝等麻煩，因此，米軌鐵路貨運萎縮嚴(yán)重。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

泛亞鐵路東段玉溪－河口的準(zhǔn)軌鐵路通車后，2015年1月10日開通了貨運業(yè)務(wù)后，河口北站充分發(fā)揮自己面臨云南省沿邊開發(fā)開放前沿的優(yōu)勢以及面對東南亞唯一火車貨運通道的優(yōu)勢，推出了多種為客戶服務(wù)的運輸模式。首先就是推出集裝箱運輸。此前，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱只有準(zhǔn)軌上使用，雖然鐵路部門開發(fā)出了普通標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱可以米軌運輸，但由于滇越鐵路上段的隧道難以通過，集裝箱運輸受限，實際上集裝箱進(jìn)出越南一直未能實現(xiàn)。準(zhǔn)軌鐵路通車后，普標(biāo)20英尺集箱通過準(zhǔn)軌運達(dá)河口北站后，可以方便迅捷地?fù)Q裝到米軌鐵路上運到越南，而越來來的貨物通過集裝箱，又可以快速換裝到準(zhǔn)軌鐵路上，貨運量于是得到大幅增長。其次，河口北站推出了整車換裝服務(wù)、一票直通服務(wù)、公路鐵路聯(lián)運服務(wù)等，使國內(nèi)外客戶選擇鐵路運輸?shù)脑絹碓蕉啵F路貨運量得以井噴式增長。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

裝滿了集裝箱的列車準(zhǔn)備編組7sh大陸橋物流聯(lián)盟

貨場上堆放著如山一樣的集裝箱，從越南來的貨物，可以快帶換到準(zhǔn)軌火車上。而從準(zhǔn)軌火車運來的貨物，也可迅速換裝到米軌火車上直接進(jìn)入越南。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

 除了集裝箱外，從越來進(jìn)來的礦砂等原料，又迅速通過鏟車換裝到了準(zhǔn)軌火車上。而又國內(nèi)拉來的化肥等貨物，則通過叉車、人工換裝方式轉(zhuǎn)到了米軌火車上，發(fā)往了越南及東南亞各國。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

化肥換裝到米軌后就要發(fā)往越南。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

 河口北站蔣華昌站長介紹：2015年，河口北站發(fā)送貨物98.2萬噸，到在貨物31.6萬噸，其中出口26.7萬噸，進(jìn)口10噸，運輸收入達(dá)到2億元。今年1至5月，發(fā)送14.5萬噸，到達(dá)9.94萬噸，其中通過與越南的國際聯(lián)運出口7.9萬噸，進(jìn)口5.79萬噸。7sh大陸橋物流聯(lián)盟

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