“一帶一路”駛?cè)肟燔嚨?28省開通中歐班列

近十年，鐵路最大規(guī)模調(diào)圖在5月15日正式亮相。02w大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，這次調(diào)圖不同于近年來多次在既有運(yùn)行圖基礎(chǔ)上的微調(diào)，將對(duì)現(xiàn)行列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整。02w大陸橋物流聯(lián)盟

此次調(diào)圖以壓縮運(yùn)到時(shí)限為目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)輸為重點(diǎn)，全面優(yōu)化特快、快速貨運(yùn)班列和快運(yùn)列車開行方案，開行快速集裝箱班列，中歐、中亞班列再次增開，鐵路貨物快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)完善，貨運(yùn)班列開行總數(shù)將達(dá)到250余列。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“ 一帶一路 戰(zhàn)略實(shí)施有效推動(dòng)了中國(guó)與相關(guān)國(guó)家的溝通交流和經(jīng)貿(mào)合作。”中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心主任李晉奇表示，在國(guó)家“一帶一路”大戰(zhàn)略背景下，我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易發(fā)展非常迅速。2015年，我國(guó)與“一帶一路”雙邊國(guó)家貿(mào)易總額近1萬億美元，我國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”相關(guān)的49個(gè)國(guó)家進(jìn)行投資，投資額同比增長(zhǎng)20%。02w大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著國(guó)際產(chǎn)能合作，“一帶一路”正迎來新機(jī)遇。02w大陸橋物流聯(lián)盟

增開中歐班列02w大陸橋物流聯(lián)盟

5月3日，“通滿歐”國(guó)際集裝箱貨運(yùn)再駛圣彼得堡，這是內(nèi)蒙古自治區(qū)東部城市通遼在不到40天的時(shí)間內(nèi)，接連發(fā)出的第二趟國(guó)際集裝箱貨運(yùn)。官方稱，該貨運(yùn)班列的再次開通，也意味著內(nèi)蒙古中歐班列已全面“提速”，從空白到趨近常態(tài)。02w大陸橋物流聯(lián)盟

這輛32節(jié)車廂、載重1020噸，載滿賴氨酸、機(jī)械設(shè)備和電子產(chǎn)品的“通滿歐”國(guó)際集裝箱班列，從通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)，于次日12時(shí)到達(dá)滿洲里市，再經(jīng)俄羅斯的3個(gè)站點(diǎn)，最終抵達(dá)終點(diǎn)站——俄羅斯圣彼得堡。班列全程9000公里，運(yùn)行時(shí)間15天，較海運(yùn)節(jié)省30天的運(yùn)輸時(shí)間。該班列“出征”，是落實(shí)中國(guó)“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)“向北開放”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的有力戰(zhàn)略保障。02w大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，武漢吳家山開往德國(guó)漢堡的列車從5月中旬開始將繼續(xù)增加。據(jù)了解，武漢鐵路局將增開30趟貨運(yùn)班列，其中包括中歐班列6趟、快速集裝箱班列6趟、普快貨物班列17趟、快運(yùn)班列1趟。至此，始發(fā)或通過湖北的各類貨運(yùn)班列開行總數(shù)達(dá)到99列，為武漢參與“一帶一路”建設(shè)奠定了鐵路物流基礎(chǔ)。02w大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年4月23日常態(tài)化開行以來，該班列每月往返開行數(shù)量已從最初的4列增長(zhǎng)到如今的20列。班列從武漢鐵路集裝箱中心站駛出，將經(jīng)新疆阿拉山口邊境口岸出境后抵達(dá)德國(guó)漢堡。02w大陸橋物流聯(lián)盟

此次中歐、中亞班列，將吳家山—阿拉山口出境的X8011/2/1次和吳家山—阿拉山口出境的 X8017/8/7次兩趟中歐班列的運(yùn)行線路，由漢丹、襄渝線調(diào)整為漢丹、焦柳線運(yùn)行，將吳家山—霍爾果斯出境的X9024/3次中亞班列運(yùn)行線路由漢丹、襄渝線調(diào)整為漢丹、焦柳線運(yùn)行，同時(shí)將武漢吳家山站至大朗、王家營(yíng)西、灄口至新都3列特需列車固定開行。02w大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前已有28個(gè)省份開行中歐班列。02w大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來，中歐班列如雨后春筍般在各地不斷涌現(xiàn)。跨越亞歐大陸橋的“新絲綢之路”正變得逐漸擁擠。自2011年第一條直達(dá)歐洲的渝新歐班列開通后，隨著“一帶一路”頂層設(shè)計(jì)的出臺(tái)，多省紛紛打造中歐班列交通線。目前，全國(guó)已有渝新歐、蓉歐快鐵、鄭新歐、蘇滿歐、漢新歐、湘歐、義新歐等超過10條中歐班列。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列的成功開通和運(yùn)營(yíng)，不僅實(shí)現(xiàn)了我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與歐洲市場(chǎng)的直聯(lián)互通，而且為推動(dòng) 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 的貿(mào)易、投資、產(chǎn)業(yè)及科技等多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作提供了強(qiáng)力支持。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”變局02w大陸橋物流聯(lián)盟

不過，盡管中歐班列正在發(fā)揮著越來越重要的作用，但在內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委宣傳部副部長(zhǎng)、內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張?zhí)娇磥恚袣W班列的北線還相對(duì)滯后。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“中線以西安為中心，向西經(jīng)過中亞的這條線做得非常紅火，現(xiàn)在看到有很好的成效。南線也在積極推進(jìn)，但北線的進(jìn)展相對(duì)滯后。”張?zhí)礁嬖V《華夏時(shí)報(bào)》記者。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“北線除了東北外，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)是首都經(jīng)濟(jì)圈或者環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大引擎。它向北經(jīng)過內(nèi)蒙古、吉林，然后是蒙古、俄羅斯，現(xiàn)在一直通向歐洲。東北地區(qū)也要通過它向西，通過京包、京蘭線，通過林哈線一直接到新疆阿拉山口，比繞道蘭州銀川近得多。華東地區(qū)、東北地區(qū)如果向西融入 一帶一路 ，向北融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，內(nèi)蒙古也要發(fā)揮重要作用，所以現(xiàn)在我們?cè)趯?shí)施過程中有一些擔(dān)憂，北線有被忽視的感覺。”張?zhí)奖硎荆Ｍ趨^(qū)域戰(zhàn)略布局上，把3條線協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，這樣將有利于降低“一帶一路”實(shí)施過程中的風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)提供更加有效的成果。02w大陸橋物流聯(lián)盟

陸上3條線就像是三弦琴，三弦合奏得好才能彈出美妙的音樂。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“和以前的絲綢之路不同， 一帶一路 的本質(zhì)是多條路、多條帶形成的新型國(guó)際經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作新平臺(tái)，我們所有省份都要對(duì)接。從國(guó)家角度來講，六大經(jīng)濟(jì)走廊都需要建設(shè)，都很重要，不存在誰最重要、誰優(yōu)先搞的情況。”國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作室主任張建平表示，目前，正在做中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的相關(guān)規(guī)劃。02w大陸橋物流聯(lián)盟

相對(duì)來說，中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印緬孟的經(jīng)濟(jì)走廊等在過去就已經(jīng)有非常好的區(qū)域合作和次區(qū)域合作的機(jī)制，比如東盟自貿(mào)區(qū)，大湄公河的次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，在“一帶一路”愿景和行動(dòng)出臺(tái)前，它的規(guī)劃已經(jīng)開始推進(jìn)。02w大陸橋物流聯(lián)盟

不過，張建平認(rèn)為，新形勢(shì)下，中俄關(guān)系正處于史上的最好時(shí)期，而且中蒙俄已就“一帶一路”合作達(dá)成一致，同時(shí)，蒙古和中國(guó)也有發(fā)展合作的訴求，下一步合作肯定會(huì)向前推進(jìn)。02w大陸橋物流聯(lián)盟

“截至目前，我們已與30多個(gè)國(guó)家簽署了建設(shè) 一帶一路 框架協(xié)議，搭建了一套工作機(jī)制，有關(guān)部門和地方都出臺(tái)了推進(jìn) 一帶一路 建設(shè)的實(shí)施方案，中國(guó)專門設(shè)立了絲路基金，并且取得了一批實(shí)實(shí)在在的早期收獲。國(guó)際產(chǎn)能合作是促進(jìn)我們與沿線國(guó)家深度融合的重要途徑，也是 一帶一路 建設(shè)大有可為的重點(diǎn)領(lǐng)域。”國(guó)家發(fā)改委西部司經(jīng)濟(jì)發(fā)展處處長(zhǎng)郭旭杰表示。02w大陸橋物流聯(lián)盟

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