原裝整車通過(guò)“渝新歐”只需13天

ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

重慶鐵路口岸就位于重慶西部物流園內(nèi) 重慶西部物流園供圖ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

2014年9月1日，中國(guó)西部?jī)?nèi)陸首個(gè)整車口岸——重慶汽車整車進(jìn)口口岸正式揭牌運(yùn)行，首批通過(guò)中歐班列（渝新歐）運(yùn)抵的80輛進(jìn)口汽車從歐洲直接裝車，跨越歐亞走廊，歷經(jīng)十余天旅程，抵達(dá)重慶西部物流園，在重慶口岸清關(guān)、檢驗(yàn)后，銷往西南、華東、華南等地市場(chǎng)，自此，中國(guó)西部?jī)?nèi)陸開(kāi)啟整車進(jìn)口歷史篇章。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐回程班列 重慶西部物流園供圖ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)口數(shù)量居全國(guó)新建口岸第一ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

位于重慶沙坪壩西部的重慶西部物流園被確定為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、“渝新歐”國(guó)際貿(mào)易大通道起點(diǎn)、西南地區(qū)保稅物流分撥中心以及內(nèi)陸地區(qū)鐵路樞紐口岸。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

而重慶汽車整車進(jìn)口口岸成立之前，中國(guó)整車進(jìn)口口岸主要分布在東部沿海地區(qū)，以天津、上海、廣州、大連等口岸為主，進(jìn)口車輛通過(guò)海運(yùn)進(jìn)港再轉(zhuǎn)陸運(yùn)，對(duì)于中西部城市來(lái)說(shuō)，不僅時(shí)間成本極高，綜合物流成本也“居高難下”。依托重慶至德國(guó)渝新歐班列，重慶汽車整車進(jìn)口口岸有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，13天的運(yùn)輸時(shí)間比沿海口岸的海運(yùn)省時(shí)三分之二以上，綜合物流成本大為降低。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

重慶的整車進(jìn)口業(yè)務(wù)可謂是中歐貿(mào)易、陸上運(yùn)輸、通關(guān)一體化、供給側(cè)改革、跨境電商、平行進(jìn)口等眾多熱門概念集于一身，不僅補(bǔ)上了“渝新歐”回程貨物的短板，還帶動(dòng)了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

截止2016年一季度，渝新歐鐵路累計(jì)運(yùn)行班列63列，同比增長(zhǎng)91%。其中，去程46列，同比增長(zhǎng)59%；回程17列，同比增長(zhǎng)325%；實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)口138輛，同比增長(zhǎng)342%。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐從沙坪壩出發(fā)，讓“中國(guó)智造”走出國(guó)門 重慶西部物流園供圖ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

西南消費(fèi)者購(gòu)歐規(guī)車更便宜ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

目前，在位于重慶西部物流園的重慶整車進(jìn)口口岸，有10余家平行進(jìn)口汽車貿(mào)易商從事整車進(jìn)口貿(mào)易，歐洲八大主流品牌已引進(jìn)六個(gè)，包括奔馳、寶馬、大眾、路虎、奧迪等，多批次的整車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、批量化，通過(guò)物流通道的創(chuàng)新運(yùn)用，使歐洲產(chǎn)地和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接，連續(xù)創(chuàng)造陸上整車進(jìn)口的新紀(jì)錄。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

終極汽車是西部物流園的一家旗艦平行進(jìn)口車商，進(jìn)口數(shù)量和品類一直居前，今年，他們計(jì)劃進(jìn)口600臺(tái)車，以重慶整車口岸為分撥點(diǎn)，這些遠(yuǎn)道而來(lái)的進(jìn)口整車將發(fā)往全國(guó)銷售，售價(jià)比4S店銷售的中規(guī)車有大幅優(yōu)惠。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，由于這些進(jìn)口車都是通過(guò)渝新歐回程班列直接運(yùn)抵重慶，省去了大量中間環(huán)節(jié)，西南地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)車可享受比4S店便宜10%~15%的“批發(fā)價(jià)”。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

除了價(jià)格更為便宜，通過(guò)重慶整車進(jìn)口口岸，西南地區(qū)的消費(fèi)者也可以第一時(shí)間購(gòu)買到國(guó)外新車，與歐洲市場(chǎng)同步，甚至是根據(jù)自己的愛(ài)好實(shí)現(xiàn)“個(gè)性訂制”。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

西部物流園副總經(jīng)理韓超介紹，西部物流園將深化同歐洲整車主機(jī)廠和國(guó)際物流巨頭的合作，讓原裝整車通過(guò)“渝新歐”進(jìn)口更加快捷，更多讓利于民。同時(shí)還將立足于現(xiàn)有物流的中間環(huán)節(jié)，向上拓展零部件、改裝、合作制造等業(yè)務(wù)，向下引入車貸、保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)等配套，讓西部物流園成為中歐跨境整車貿(mào)易F2C模式的關(guān)鍵載體，最終融入文化元素，形成極富口岸特色的汽車文貿(mào)城。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐鐵路起點(diǎn)站團(tuán)結(jié)村 重慶西部物流園供圖ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲高端花卉將走入尋常百姓家ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

除了已經(jīng)建成的整車進(jìn)口口岸，近日，重慶植物種苗指定口岸項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案通過(guò)檢疫審查，標(biāo)志著重慶市植物種苗指定口岸項(xiàng)目已正式進(jìn)入審批環(huán)節(jié)。這意味著繼重慶鐵路口岸、重慶整車進(jìn)口口岸之后，西部物流園離正在建設(shè)的重慶植物種苗指定口岸更近一步。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

“植物種苗口岸建成后，不僅可以讓重慶市民買到更多、更便宜的進(jìn)口花卉，彌補(bǔ)重慶高端花卉的空缺”，西部物流園董事長(zhǎng)羅書(shū)權(quán)透露，植物種苗鐵路口岸預(yù)計(jì)今年將建設(shè)完成，借助植物種苗口岸，重慶要爭(zhēng)取占領(lǐng)西南甚至整個(gè)東盟的花卉、苗木、園藝高端市場(chǎng)。ZR7大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682