重磅消息：中國內陸集裝箱標準來了，助力多式聯運發展！

所謂的內陸集裝箱，就是與國際標準ISO規格不同的新系列標準的集裝箱，其核心特點是有效增加集裝箱的裝載率，便于集裝箱裝載機械作業，提升集裝箱運輸效率。通常用于一個國家或地區內部公路、鐵路、內河以及沿海貨物運輸，一般不參與國際海運。MaD大陸橋物流聯盟

從歐美發達國家集裝箱發展經驗來看，一方面，歐美發達國家積極發展ISO標準集裝箱運輸系統與工藝，推動本國的集裝箱運輸與國際集裝箱運輸接軌；另一方面，各國又積極開發適合本國和本地區使用的區域性集裝箱，充分利用現有運輸設施，提高裝載率。這些國家和地區逐步形成以ISO標準集裝箱運輸為主體、區域性集裝箱為輔助的集裝箱運輸格局。MaD大陸橋物流聯盟

從地域特點來看，我國的內陸集裝箱運輸與歐洲和北美內陸具有極大的相似性，歐洲和北美內陸獨特的區域化集裝箱標準體系值得我們充分的加以研究。從發展的角度看，伴隨著我國區域性經濟發展，我國的公路運輸和鐵路運輸將是未來發展內貿集裝箱運輸的主要運輸方式。因此，研發一種適合我國鐵路、公路運輸并考慮內河運輸的集裝箱新箱型，用來適應我國內陸集裝箱運輸發展需求，成為我國集裝箱行業面臨的重大課題。MaD大陸橋物流聯盟

為了推動和引領我國內陸集裝箱運輸的發展，加強頂層設計，國家標準化管理委員會下達了開展《系列2集裝箱分類、尺寸和額定質量》（標準計劃編號：20140583-T-469）標準制定的任務，明確全國集裝箱標準化技術委員會組織委員單位開展內陸集裝箱標準編制工作。MaD大陸橋物流聯盟

2016年5月，交通運輸部水運科學研究院等單位聯合起草的我國第一個內陸集裝箱標準《系列2集裝箱 分類、尺寸和額定質量》已經開始公開征求社會意見，內陸集裝箱運輸將迎來標準化時代。MaD大陸橋物流聯盟

在交通運輸部密集開展多式聯運行業大調研，加快推動我國多式聯運發展的浪潮中，我國建立與歐洲大陸、北美大陸、澳洲大陸并行的世界第四套內陸集裝箱運輸系統的發展目標，值得期待！MaD大陸橋物流聯盟

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