蓉歐快鐵返程班列成功發(fā)車 打通連接歐洲陸路大通道

2013年．成都開通了直達(dá)歐洲的國際鐵路貨運(yùn)班列——蓉歐快鐵，三年多來已開行224列，歐洲的站點(diǎn)從波蘭的一個點(diǎn)增加到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等城市。成都市副市長劉守成在講話中表示，庫特諾市位于波蘭中部，交通便捷。庫特諾國際聯(lián)運(yùn)鐵路港站場也是歐洲大陸最重要的物流樞紐之一，大量來自亞歐的集裝箱貨物通過鐵路和公路在此中轉(zhuǎn)，因此，成都選擇庫特諾作為蓉歐快鐵歐洲的又一基本站點(diǎn)具有重要的戰(zhàn)略意義，這將進(jìn)一步加強(qiáng)四川省與羅茲省、成都市與庫特諾市的物流通道合作，促進(jìn)雙邊的經(jīng)貿(mào)文化交流。“2016年蓉歐快鐵將開行400列，班列的穩(wěn)定開行徹底改變了發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)一直依賴港口的歷史局面，逐步在國內(nèi)中歐班列中樹立了‘快速直達(dá)’的品牌優(yōu)勢。下一步，我們將與歐洲鐵路樞紐場站以及貨代、生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)深度合作，將蓉歐快鐵延伸至更多的歐洲交通樞紐城市，真正將蓉歐班列打造成四川、成都聯(lián)絡(luò)歐洲的路橋大通道。”XzA大陸橋物流聯(lián)盟

羅茲省省長斯特皮恩在接受記者采訪時表示，近幾年，蓉歐快鐵得到迅速發(fā)展，去年，波蘭的出口產(chǎn)品成功搭乘返程班列被運(yùn)往成都，他希望雙向穩(wěn)定運(yùn)行將繼續(xù)下去。“庫特諾是中國商品運(yùn)到歐洲線路上的重要中轉(zhuǎn)站。我們希望羅茲省成為橫貫東西南北的交通樞紐，成為物流和運(yùn)輸中心、中國商品到歐洲特別是波蘭的集散地和分撥中心。我希望通過羅茲省通向歐洲的大門越開越大，希望企業(yè)家們利用羅茲省物流中心的可能性，希望羅茲市和庫特諾等地吸引中國企業(yè)投資建廠，對運(yùn)輸貨物深加工后再提供給歐洲和中國市場。”XzA大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐＋”班列的不斷穩(wěn)定加密開行，將進(jìn)一步凸顯成都在中國“一帶一路”對外開放格局中的戰(zhàn)略地位，促進(jìn)中歐人文交流、產(chǎn)能合作、經(jīng)貿(mào)往來，在中歐經(jīng)貿(mào)交往中發(fā)揮更大的作用。成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維對記者說，庫特諾是蓉歐快鐵真正意義上的終點(diǎn)站，是成都到歐洲的終點(diǎn)站，所有的貨物到達(dá)庫特諾后，將在兩、三天內(nèi)被運(yùn)往其它城市。未來希望能把成都到羅茲的運(yùn)行時間從11天縮短到9天。“我們下一步除了班列公司把時間縮短之外，還要把速度提起來，希望從中國客戶的目的地到歐洲目的地的整個時間，我們叫作‘門到門’的時間控制在16天左右，真正滿足企業(yè)對時間的要求。對企業(yè)來說，大大節(jié)約了成本，時間也快了。”XzA大陸橋物流聯(lián)盟

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