湖北首趟互聯網+公鐵聯運貨運班列在漢開行

在貨運市場，貨物越多，成本越低；貨物越少，則成本越高。近日，湖北首趟通過“互聯網+”實現拼車走貨的公鐵聯運貨運班列，在武漢舵落口貨場發車。小貨主降低貨運成本，從此有了神器。 A0L大陸橋物流聯盟

鐵路運輸，本來成本低，但往往因為起點和終點的汽車轉運，把豆腐盤成了肉價。A0L大陸橋物流聯盟

但現在，貨主們把轉運貨物的數量、線路，發送到“快貨運”，這個智能平臺就會為貨主就近選擇另一個愿意“拼車”的貨主。A0L大陸橋物流聯盟

“快貨運”，不僅拼汽車，還可以拼火車。一直以來，鐵路整車皮整車皮地運貨，因此散貨貨主只能選擇比鐵路貨運貴五六倍的公路貨運。現在，武漢鐵路局漢西車務段與“快貨運”平臺合作，鐵路貨運也能拼車運貨、化零為整，結束了鐵路貨運10噸起運的歷史。A0L大陸橋物流聯盟

有了這個橫跨鐵路和公路的“拼車”神器，武漢鐵路局開通了武漢至十堰、恩施、廣州、昆明、成都的5趟貨運班列。貨主手機下單，貨物無縫對接。還可以實時跟蹤運途中的貨物狀態。A0L大陸橋物流聯盟

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