自貿(mào)片區(qū)再添創(chuàng)舉 “臺廈蓉歐”班列首票臺貨抵廈

AhM大陸橋物流聯(lián)盟

4月21日上午8時，“臺廈蓉歐”班列首票臺灣貨物搭乘“中遠之星”客滾輪抵達廈門國際郵輪碼頭，廈門海關(guān)以提前確認的形式，為該票貨物辦理艙單確認手續(xù)，確保貨物第一時間運往海滄貨棧等待裝車。AhM大陸橋物流聯(lián)盟

這是首票搭乘廈蓉歐貨運班列的臺灣貨物，意味著班列起點延伸至臺灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“臺廈蓉歐”物流大通道，這也是廈門自貿(mào)片區(qū)發(fā)展取得的又一新成果。AhM大陸橋物流聯(lián)盟

廈蓉歐是全國首個直達自貿(mào)區(qū)的歐洲班列，它將自貿(mào)試驗區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略相對接，實現(xiàn)海陸無縫鏈接。班列于去年8月16日從海滄站首發(fā)，截至今年2月28日，共發(fā)送18列出口班列，運輸474個40尺集裝箱，進口班列2列，共進口50個40尺集裝箱貨物，進出口貨值超過7000萬元人民幣。3 月13日，廈蓉歐首條為企業(yè)量身定制打造的定制班列“廈蓉歐-冠捷專列”從海滄鐵路發(fā)車。AhM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，首票貨物為價值5萬美金的電子產(chǎn)品，凈重3.9噸，將搭乘4月24日開通的首趟“臺廈蓉歐”班列抵達波蘭羅茲，隨后再轉(zhuǎn)運至德國埃森。較傳統(tǒng)海運40-45天物流時間，采用海鐵聯(lián)運模式的“臺廈蓉歐”班列僅需18-20天，而物流成本則僅為空運模式的1/5。相關(guān)方面介紹，首單屬于小批量試運行，在流程固化后，貨量將逐步提升。AhM大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682