昆鐵開行首趟三十五噸集裝箱班列

日前，滿載1640噸焦炭的39065次貨運(yùn)班列從昆明鐵路局柏果站開出，直達(dá)南寧鐵路局防城港站，這是昆明鐵路局首次試用35噸集裝箱運(yùn)輸貨物。eGs大陸橋物流聯(lián)盟

本次試運(yùn)是昆明鐵路局貨運(yùn)組織改革的又一重要里程碑，意味著運(yùn)輸價(jià)格更優(yōu)惠、適用范圍更廣泛、貨損幾乎為零、裝卸效率更高的35噸集裝箱正式進(jìn)入昆鐵大宗貨物運(yùn)輸舞臺(tái)。eGs大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去，集裝箱運(yùn)輸是按整車計(jì)費(fèi)，而35噸集裝箱裝運(yùn)焦炭則是按實(shí)重計(jì)費(fèi)。相較過(guò)去的計(jì)費(fèi)方式，客戶物流成本明顯降低。使用普通敞車裝運(yùn)焦炭，每1000公里貨損達(dá)5%左右，使用集裝箱裝運(yùn)，貨損急速減少至2.7‰，幾乎可以忽略不計(jì)。利用35噸集裝箱運(yùn)輸貨物，到站后卸車迅速，40個(gè)集裝箱40分鐘內(nèi)可全部卸完，相較普通整車運(yùn)輸數(shù)小時(shí)的卸車時(shí)間，裝卸效率大幅度提升。eGs大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682