營口港打造中歐班列“新東方快車”

隨著陣陣汽笛鳴響，“ＴＲＥＳＴ”精品班列９日上午從營口港鲅魚圈港區駛出。１０天后，班列將抵達俄羅斯莫斯科霍夫里諾，完成６５００多公里的長途跋涉。這刷新了營口港６條中歐班列線路運行速度的新紀錄，成為“一帶一路”上的“新東方快車”。dsQ大陸橋物流聯盟

“ＴＲＥＳＴ”（Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　Ｒｕｓｓｉａ　Ｅｕｒｏｐｅ　Ｓｐｅｅｄ　Ｔｒａｉｎ）精品班列，是營口港與俄羅斯鐵路公司集裝箱公司、莫斯科霍夫里諾車站聯合打造的快速直達國際班列，是營口港推出的一個高端服務品牌。目前，這趟班列固定每周一班，今后每周六１４時發車，全程運輸時間１０天，與其他班列相比縮短了２天多的運輸時間。dsQ大陸橋物流聯盟

“這個班列在俄羅斯后貝加爾整列換裝，全程不拆解，減少了編組環節，大大提高了運行效率；同時俄羅斯鐵路和海關部門也簡化了各種手續。”營口港集團國際合作部總經理李國東說。dsQ大陸橋物流聯盟

“新東方快車”具有明顯的速度優勢，貨主因此可以縮減時間成本，產品還可打“時間差”，獲取更高利潤。隨著貨源不斷增加，營口港“新東方快車”還將增加班次，時間有望進一步縮短。dsQ大陸橋物流聯盟

就在這趟“新東方快車”啟程同時，從俄羅斯始發的一趟中歐班列，經滿洲里口岸入境后抵達營口港。這是一趟回程班列，滿載４４個集裝箱的木制品，將以營口港為分撥中心，通過海運的方式分撥至天津、上海、廣州等地。dsQ大陸橋物流聯盟

營口港集團總經理宮成說，回程班列有效降低了空箱調配的成本，增強了對俄羅斯中東部地區大宗貨源的吸引力，也將拉動“營滿歐”中歐班列線路的貨運量，釋放線路整體運行能力，提升全程物流的市場競爭力。dsQ大陸橋物流聯盟

兩趟中歐班列，以營口港為樞紐一去一回，標志著“營滿歐”這條線路愈發成熟定型。據悉，今年“營滿歐”線路將進一步豐富拓展，將開通營口港經滿洲里出境，直達德國和荷蘭的“新東方快車”。dsQ大陸橋物流聯盟

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