跨境班列助推內(nèi)蒙古向北開放

3月25日，北國邊城滿洲里。這座國內(nèi)最大的陸路邊境口岸城市迎來一件值得慶賀的大事——由這里始發(fā)的點對點出境班列“滿俄歐”駛出國門，進(jìn)入俄羅斯后貝加爾斯克。在隨后8天的旅程中，它將取道西伯利亞大鐵路，經(jīng)過后貝加爾斯克、赤塔、伊爾庫茨克、新西伯利亞等地，跨越6830公里，最終將34個集裝箱的中國商品運送到伏爾加河沿岸的俄中部城市雅羅斯拉夫爾。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里市市長許愛蓮在滿洲里火車站主持了班列開通儀式。她稱這是“春意盎然、播種希望的美好季節(jié)”。內(nèi)蒙古自治區(qū)向北開放領(lǐng)導(dǎo)小組副組長包廣林在致辭時說，“滿俄歐”班列是滿洲里口岸開通的第十六條班列線路，也是首條從內(nèi)蒙古口岸始發(fā)的班列線路。這條班列線路的開通具有里程碑式意義，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)在實施國家“一帶一路”倡議和擴大向北開放中邁出了新的步伐。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

“滿俄歐”跨境班列開通，得益于滿洲里口岸得天獨厚的　區(qū)位優(yōu)勢。該口岸毗鄰俄蒙，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，承擔(dān)著中俄貿(mào)易70%的陸路運輸任務(wù)。班列可以節(jié)省運輸時間，為企業(yè)占領(lǐng)市場先機創(chuàng)造條件。此外，班列相對其他運輸方式更便捷。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)滿洲里口岸辦介紹，“滿俄歐”班列的運營思路是，以企業(yè)為市場操作主體，滿洲里鐵路、口岸、海關(guān)、檢驗檢疫等部門全力配合，合理組織機電設(shè)備、石油裝備、日用品等成專列運至俄羅斯相關(guān)城市，再從俄羅斯運回木材、小麥、煤炭等。貨源成型后，借助滿洲里是汽車進(jìn)口口岸的條件，線路將延長至歐洲，從那里運回汽車，完成“滿俄歐”班列的貫穿。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，滿洲里口岸積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，大力加強口岸建設(shè)，使口岸的規(guī)模、功能、換運能力、通關(guān)水平均居沿邊口岸之首。該口岸牢牢把握機遇，積極內(nèi)拓外聯(lián)，開通了以“蘇滿歐”為代表的15條口岸跨境班列，形成了獨特的中俄歐集裝箱運輸品牌，成為當(dāng)前全國沿邊口岸開通跨境班列線路最多的口岸。去年，從全國其他省市始發(fā)的15條班列線路經(jīng)過滿洲里，共有604個班列駛往俄羅斯和歐洲。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯對中國的產(chǎn)品有那么大的需求嗎？面對記者的疑問，滿洲里口岸辦主任張可肯定地說，俄羅斯對中國產(chǎn)品的需求很大，尤其是2014年下半年以來，俄羅斯因烏克蘭危機受到西方國家的經(jīng)濟制裁，許多急需的產(chǎn)品無法從歐美進(jìn)口，對中國產(chǎn)品有了新的需求。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

按初步計劃，“滿俄歐”班列上半年兩周一班，下半年將增加到一周一班，每一趟班列運輸不少于40個集裝箱。張可說：“現(xiàn)在‘滿俄歐’班列主要向雅羅斯拉夫爾、莫斯科等地發(fā)貨，將來可能會考慮將葉卡捷琳堡和波蘭首都華沙作為目的地。”6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里火車站站長王鵬在接受本報記者采訪時表示，滿洲里具有獨特的地理優(yōu)勢，經(jīng)過滿洲里的班列越來越多，火車站工作量劇增，作為火車站工作人員，只要能為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，再辛苦也高興。6Xv大陸橋物流聯(lián)盟

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