“合新歐”班列 直通德國行程10600公里

今年首趟“合新歐”國際貨運班列近日滿載貨物從合肥北站始發(fā)，一路西行直達德國漢堡，預計14~16天后到達。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

41節(jié)車皮載滿貨物遠行9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

“合新歐”班列是目前國內(nèi)多條亞、歐鐵路運營線中具有商業(yè)價值的線路之一，從合肥北站始發(fā)，自新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡。“合新歐”班列“一站式”運達，比海運送達時間更短，比空運成本合理，使產(chǎn)銷各方實現(xiàn)“按需排產(chǎn)”和“零庫存”，降低了供需雙方的生產(chǎn)和運營成本，運送時間控制精度更高。“合新歐”開通，為我市及周邊地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)提供了一條通往中亞、中歐的快捷通道。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負責“合新歐”班列運行的安徽新亞歐國際物流有限公司負責人介紹，此次開往德國漢堡的“合新歐”班列共有41節(jié)車皮，產(chǎn)品涵蓋輕紡(服裝鞋帽家紡)、電子及家用電器等多種產(chǎn)品，主要銷往西歐市場。41節(jié)車皮中，20%的貨物來自合肥本地，其他80%的貨物來自全國各地。目前，去往德國的“合新歐”班列貨源充足，來源廣泛。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

中亞中歐班列穩(wěn)健運行9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

2014年6月26日，合肥第一列鐵路國際貨運專列(合肥-阿拉木圖)駛出。2015年6月26日，合肥第一列到歐洲地區(qū)的鐵路貨運專列(合肥-漢堡)開通。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

中亞班列的鐵路線路從合肥-阿拉山口-阿拉木圖，運輸時間8天、運輸距離4906公里。每月兩班常態(tài)運行，發(fā)車時間為每月的10日和25日。中亞班列穩(wěn)定、有序運行，已形成了一定的知名度和影響力。據(jù)介紹，2014年6月26日至2016年3月1日，安徽新亞歐國際物流有限責任公司共發(fā)運中亞班列38列、1805個集裝箱，主要出口貨物為家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等產(chǎn)品。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的鐵路線路從合肥-阿拉山口-多斯特克-莫斯科-馬拉舍維奇-華沙-漢堡，穿越歐亞腹地，直奔德國漢堡，運輸時間約14~16天、運輸距離約10600公里。今年，中歐班列3月~5月，每月開行兩列；6月~12月，每月開行三列，全年常態(tài)化運行。據(jù)介紹，2015年6~10月，安徽新亞歐國際物流有限責任公司共發(fā)運中歐班列6列、246個集裝箱，運載有太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械、輕紡產(chǎn)品等，為合肥陽光電源有限公司、聯(lián)寶電子、DHL(德國敦豪速遞公司)、中外運安徽分公司等幾十家國內(nèi)知名貨代企業(yè)和重點外貿(mào)企業(yè)提供國際貨運服務，貨源半徑輻射至安徽省外的上海、江蘇、浙江、廣東等地。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

“合新歐”中亞、中歐班列的相繼開通和穩(wěn)定運行，開辟了安徽省、合肥市開放型經(jīng)濟發(fā)展的新通道，推動了安徽省、合肥市融入國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的進程，加快了全省、全市打造內(nèi)陸經(jīng)濟開放新高地、提升國際化水平、加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，越來越多的“合肥造”、“安徽造”產(chǎn)品通過“合新歐”班列快速、高效地流向亞歐國際市場。9Rf大陸橋物流聯(lián)盟

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