蓉歐快鐵首發企業專列 滿載TCL平板電視駛向歐洲

Hb8大陸橋物流聯盟

“以前是成都、中西部的貨物運到沿海城市出口，而現在我們看到的是成都把沿海地區生產的產品吸引過來，在成都出口。”成都市物流辦的一位負責人概括道。Hb8大陸橋物流聯盟

25日下午2時許，隨著一聲長長的汽笛聲，搭載著51個整柜貨物的“蓉歐快鐵-TCL專列”駛出成都國際鐵路港。這是蓉歐快鐵首次發出企業專列，將從廣東調運來的TCL平板電視元件發往歐洲。Hb8大陸橋物流聯盟

市物流辦的一位負責人告訴成都商報記者，此次專列發出，標志著蓉歐快鐵高效通道優勢進一步得到企業認可，增強了成都國際鐵路港樞紐輻射能力，蓉歐快鐵在幫助外向型企業提升競爭力、擴大產能輸出等方面取得了重大突破和階段性成果。Hb8大陸橋物流聯盟

運輸時間省半個月Hb8大陸橋物流聯盟

走蓉歐快鐵更劃算Hb8大陸橋物流聯盟

“走蓉歐快鐵，貨物到達歐洲的時間比海運節省了近半個月，而在運輸費用上，二者是相當的。這15天對我們企業來說太重要了，因為歐洲市場行情隨時有變，匯率每天也不同，時間非常珍貴。”昨天，在專列發車儀式現場，TCL多媒體運營中心項目總監劉桂芳女士這樣解釋產品轉移“出海口”的原因。Hb8大陸橋物流聯盟

劉女士介紹說，TCL的總部在廣東惠州，最大的產能也不在成都，在選擇蓉歐快鐵之前，TCL的產品都是通過海運出口。而現在，隨著蓉歐快鐵的穩定運行，快捷的運輸方式更受企業的青睞。Hb8大陸橋物流聯盟

“在此之前，TCL也曾通過蓉歐快鐵運輸產品，量比較少。從今天開始，我們會把出口歐洲的產品系列性地轉過來。”據劉女士介紹，此次搭乘專列出口的產品，均是在廣東惠州生產，放棄近在眼前的海運港口，經鐵路運到成都出口，就是綜合考慮了各項成本，走蓉歐快鐵更劃算。Hb8大陸橋物流聯盟

“以前是成都、中西部的貨物運到沿海城市出口，而現在我們看到的是成都把沿海地區生產的產品吸引過來，在成都出口。”成都市物流辦的一位負責人概括道。Hb8大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵吸引來的不僅僅是外運的產品，還有產能。TCL多媒體運營中心財務總監程宇告訴成都商報記者，TCL多年之前就在成都成立了公司，具備了一定的產能。而現在，公司會將成都公司的產能升級，以便適應出口的需要。今后，TCL在成都的產能也會隨著出口的增長而擴大。Hb8大陸橋物流聯盟

全力實施“蓉歐+”戰略Hb8大陸橋物流聯盟

更多企業將通過蓉歐快鐵走出去Hb8大陸橋物流聯盟

25日發出的蓉歐快鐵-TCL專列是蓉歐快鐵發出的首個企業專列，而據市物流辦的一位工作人員介紹，目前有五六家國內制造企業在與蓉歐快鐵商談合作事宜。Hb8大陸橋物流聯盟

“出口企業在意新產品發布、到貨的速度，這會直接影響到資金的周轉。所以我們說蓉歐快鐵給企業帶來的成本降低，不單是指運輸費用，而是綜合成本。 在一帶一路的背景下，我相信會有更多企業參與到蓉歐快鐵這樣的跨境鐵路運輸中來。”市物流辦的一位負責人稱，TCL選擇蓉歐快鐵出口商品，會形成一定的示范效應，未來會有更多像TCL一樣的大企業，參與到成都的物流樞紐建設中。“我們現在正在著力做好‘蓉歐＋’戰略，做好每一趟班列的運行。我們相信隨著蓉歐快鐵的發展，成都會成為越來越多商品的集散地，大量的商品在此集中，然后分撥到全國各地。這就標志著成都在物流方面的輻射能力越來越強。”Hb8大陸橋物流聯盟

據介紹，2015年以來，我市全力實施“蓉歐+”戰略，國內已開通廈蓉歐、深蓉歐、甬蓉歐（成都至寧波）等班列。成都至昆明、南寧（憑祥）等互聯互通班列也將于近期陸續開通，將實現蓉歐快鐵覆蓋長三角、珠三角和環渤海經濟圈，對接日韓、中國港澳臺地區和東盟各國的目標。蓉歐快鐵歐洲終點站將進一步延伸到德國紐倫堡、漢堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲樞紐城市，最終形成蓉歐快鐵面向省內、國內、國際“三個市場”的“一線兩核多點”網絡攬貨、多點位合作格局。Hb8大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682