武漢中歐班列連續(xù)三天開行 回程每周一列以上

3月25日5:45分， X8017/8次中歐班列從武漢鐵路局吳家山車站開出。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

3月25日5:45分，編組44輛、滿載中國制造產(chǎn)品的X8017/8次中歐班列從武漢鐵路局吳家山站開出，經(jīng)漢丹線運行，由胡家營交口，開往德國漢堡。23至25日，該站連續(xù)開出三列中歐班列，3月15日至25日，共開行6列歐班列，再創(chuàng)武漢中歐班列開行新高。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

近期開行的6列中歐班列中，有3列開往德國，2列開往俄羅斯，1列開往捷克，裝載的貨物既有東風風神汽車、富士康電子產(chǎn)品，也有醫(yī)療器材、LED燈、燈泡、服裝、木地板等漢產(chǎn)精品。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國際物流有限公司工作人員介紹，借國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的東風，如今武漢不但開出的中歐班列不斷增密，回程的中歐班列也大大增加，吳家山站每周都固定有一列運載俄羅斯木材的中歐班列到達。之前這些俄羅斯木材主要由產(chǎn)地托木斯克，經(jīng)符拉迪沃斯托克（中文名海參崴）海運到我國秦皇島，接著轉(zhuǎn)運至上海，然后通過長江黃金水道分撥至內(nèi)陸各地，時間周期長，需40天左右。現(xiàn)在俄羅斯木材搭上中歐班列，運到武漢僅需13天左右，然后再通過水路或者公路銷往全國各地，時間節(jié)省了很多。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

漢西車務段段長龍文武表示，鐵路當前正在大力推進供給側(cè)改革，現(xiàn)代物流建設不斷深化，鐵路運輸綠色環(huán)保低能耗的優(yōu)勢得到進一步發(fā)揮，該段適應企業(yè)貨主降低物流成本的需求，中歐班列、特需貨運班列等運輸產(chǎn)品也不斷優(yōu)化，更加貼近市場的需求。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，目前，中歐班列的知名度、美譽度越來越高，社會影響也越來越大，日前漢川市一經(jīng)營鋼材的物流公司主動上門聯(lián)系，想借助中亞班列將用于石油管線鋪設的一大批鋼管產(chǎn)品銷往土庫曼斯坦。部分中小企業(yè)主動借助中歐（中亞）班列拓寬運輸渠道，實現(xiàn)提檔升級，這在以前是無法想象的，也證明了中歐（中亞）班列的集聚效應、輻射效應越來越大。該段按照“始于客戶需求、終于客戶滿意”的服務理念，組成工作專班，正在進行緊張的前期產(chǎn)品設計、溝通協(xié)調(diào)、鐵路地方部門精準對接，確保該項目盡早落地。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該批鋼管共2.1萬噸，既有直徑50公分的大塊頭，也有直徑10余公分的小身材，預計將可開行近20列中亞班列。vz6大陸橋物流聯(lián)盟

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