浙中至湖南鐵路貨運(yùn)特需班列首發(fā)

3月27日凌晨3點(diǎn)整，伴隨著悠長的鳴笛聲，滿載著汽配、塑料制品、日用品等貨物的諸暨東、金華西——株洲北鐵路貨運(yùn)特需班列79076/5次列車從諸暨東站緩緩啟動，開啟了首發(fā)的征程，開行22小時后，將抵達(dá)終點(diǎn)站株洲北。據(jù)悉，今后該趟列車將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，為浙江中部地區(qū)通往湖南開辟一條快速、便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、綠色的鐵路物流新通道。BZm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)上海鐵路局金華貨運(yùn)中心胡劍鋒主任介紹，此次開行的79076/5次諸暨東、金華西——株洲北鐵路貨運(yùn)特需班列，是繼在金華西、義烏西、諸暨東、衢州等貨運(yùn)站開行至北京、廣州、西北、西南、福建方向后的第10趟鐵路貨運(yùn)特需班列，該特需班列是鐵路部門根據(jù)運(yùn)輸市場需求，經(jīng)上海鐵路局批準(zhǔn)開的特需貨運(yùn)列車。BZm大陸橋物流聯(lián)盟

該趟列車自3月27日開始隔日開行，以集裝箱、棚車貨源整列運(yùn)行，裝車組織站為諸暨東、金華西，卸車組織站為株洲北，從諸暨東始發(fā)到株洲北全程運(yùn)行距離886公里，時間約為22小時，運(yùn)到時間不到原來的三分之一，班列實(shí)行了鐵路集裝箱批量入箱運(yùn)價新政策，提速不提價、運(yùn)輸客車化，具有固定車次、路線、發(fā)到站和節(jié)約時間、成本以及安全性好、輸方便快捷等特點(diǎn)，物流成本比其他交通運(yùn)輸降低15%左右。BZm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)諸暨東站貨運(yùn)主任章甲武介紹，為確保特需班列的順利開行，該特需班列實(shí)行全程物流服務(wù)模式，車站采取“一票核算、一站直達(dá)、一站式全程服務(wù)”的便捷運(yùn)輸方式，該趟班列的開通使浙中地區(qū)零散貨物通過鐵路大批量城際運(yùn)輸有了新選擇，在幫助制造業(yè)降低運(yùn)輸成本的同時，將有力地推動物流業(yè)又好又快發(fā)展和浙中地區(qū)經(jīng)濟(jì)新騰飛。BZm大陸橋物流聯(lián)盟

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