無縫對接 “渝新歐” 重慶寸灘港打通歐洲基建設(shè)備物流供應(yīng)

記者今天從重慶國際集裝箱碼頭公司獲悉，該公司日前成功將武漢生產(chǎn)的挪威哈羅格蘭德大橋主索超大部件吸引到重慶兩江新區(qū)寸灘港裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，之后通過“渝新歐”鐵路發(fā)往歐洲德國漢堡。這表明兩江新區(qū)“水鐵公”綜合物流樞紐帶來的低成本物流優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。EXH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，哈羅格蘭德大橋工程是一座跨海大橋，位于歐洲挪威。橋梁總長1533米，建成后，在同類大橋中世界排名第17位。寸灘港發(fā)運(yùn)的這批貨物是該大橋主纜牽引的核心部件----主索鞍鞍體，共4件，單件重量達(dá)20.3噸，由武漢一家工程設(shè)備有限公司制造。EXH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶國際集裝箱碼頭有限公司負(fù)責(zé)人介紹，按照常規(guī)路線，該批貨物應(yīng)在武漢港裝箱后通過水運(yùn)在上海中轉(zhuǎn)，再經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)歐洲。但由于時(shí)間緊迫，考慮到重慶寸灘港良好的港口服務(wù)能力，最終運(yùn)輸方案確定為貨物從武漢通過公路運(yùn)輸?shù)街貞c，在寸灘港裝箱后經(jīng)過“渝新歐”鐵路班列最終抵達(dá)德國。EXH大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人表示，主索鞍鞍體單件重量較重且尺寸已經(jīng)超過了普通箱的極限，重慶國際集裝箱碼頭公司對接了集裝箱維修服務(wù)有限公司，提供了專用集裝箱定制服務(wù)，定制20英尺高箱并加固箱頂。在現(xiàn)場全程卸車裝箱過程中，重慶國際集裝箱碼頭公司專業(yè)指揮，及時(shí)、安全、高效地進(jìn)行了裝箱作業(yè)，客戶全程監(jiān)裝并對貨站良好的服務(wù)給予了高度評價(jià)。EXH大陸橋物流聯(lián)盟

該批貨物在寸灘港貨站裝箱完成后，第一時(shí)間通過渝新歐鐵路發(fā)運(yùn)到了德國漢堡，再通過拖車轉(zhuǎn)運(yùn)到了挪威大橋工地。相較于武漢—上海—歐洲路線，時(shí)間節(jié)省了15天左右。通過打通歐洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)備的物流供應(yīng)鏈，重慶集裝箱經(jīng)濟(jì)腹地得以進(jìn)一步延伸。EXH大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682