義烏著力開辟國際鐵路大通道

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1月28日10時36分，“義烏-德黑蘭”首趟班列滿載浙江義烏出口的小商品，從義烏鳴笛啟程。這趟班列將從新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑蘭。這是首列從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

該次中東班列開通是自2013年提出“一帶一路”構(gòu)想以來，義烏繼中歐班列、中亞班列后，又一趟開向“一帶一路”國家的絲路“直通車”。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

首趟中東班列開通 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

伊朗地處歐亞大陸中心，素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱，是絲綢之路經(jīng)濟帶“中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊”上的重要國家。德黑蘭作為班列的終點站，是輻射整個中東地區(qū)的物流樞紐中心。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

而義烏則是“世界小商品集散中心”。目前，近4000名中東客商常駐義烏，已投資設(shè)立180多家外資企業(yè)。其中，伊朗是義烏第五大出口對象國，2015年往來義烏的伊朗客商有20901人，駐義代表處28家，合伙企業(yè)78家。一直以來，義烏與包括伊朗在內(nèi)的中東地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切，伊朗乃至中東地區(qū)對義烏小商品的需求十分旺盛，具有開行國際集裝箱貨運班列得天獨厚的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計，去年，義烏出口伊朗86億元，在中東各國中，伊朗僅次于伊拉克、阿聯(lián)酋，是義烏第三大貿(mào)易國；義烏出口中東地區(qū)達583億元、16.2萬標箱。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

“義烏-德黑蘭”班列的開行，搭建了一條連接“中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊”的橋梁，開辟了中國與中東地區(qū)貿(mào)易往來的便捷通道，進一步密切了中國與伊朗乃至中東各國的經(jīng)貿(mào)往來，為兩地開展貿(mào)易合作、資本整合、產(chǎn)業(yè)推進、文化傳播提供了平臺和契機，具有里程碑意義。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

義烏已開行中歐班列、中亞班列 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，義烏主動對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，著力開辟國際鐵路大通道。除了義烏至德黑蘭班列外，這兩年還開通了中亞班列、中歐班列。2014年1月20日，義烏首發(fā)中亞班列，同年11月18日，首趟中歐班列發(fā)車。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

為了保障這幾條國際班列通關(guān)順暢，義烏西鐵路貨運站設(shè)立國際班列服務臺，提供貨主一站式服務，義烏周邊企業(yè)在“家門口”完成申報后，通過公路運至義烏，再通過國際班列轉(zhuǎn)關(guān)出口至中亞、歐洲。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，義烏海關(guān)累計監(jiān)管發(fā)運中歐班列、中亞班列65列，監(jiān)管進出口集裝箱貨物5242標箱，同比增長69%，實現(xiàn)每周一列的常態(tài)化運行。 RrK大陸橋物流聯(lián)盟

在浙江開放發(fā)展的新格局中，國際鐵路貨運班列正在扮演日益重要的角色。國際貨運大通道進一步密切了中國與國際各國的經(jīng)貿(mào)往來。RrK大陸橋物流聯(lián)盟

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