銀川開通首條國際貨運(yùn)列車 構(gòu)建立體交通網(wǎng)

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2015年度，銀西高鐵寧夏段開工，寧夏人期盼多年的“高鐵夢(mèng)”正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而銀川的國際化，也隨著寧夏逐步融入“一帶一路”建設(shè)變得更近。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)X2b大陸橋物流聯(lián)盟

寧夏“十三五”規(guī)劃中，明確了未來5年我區(qū)的發(fā)展方向，在地區(qū)定位中強(qiáng)調(diào)融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

《政府工作報(bào)告》中提出，實(shí)施14個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，完成投資200億元。重點(diǎn)建成河?xùn)|國際機(jī)場(chǎng)三期、固原至西吉高速、永寧黃河大橋等，加快建設(shè)銀西高鐵、寧夏石嘴山至固原城際鐵路（吳忠至中衛(wèi)段）、京藏高速改擴(kuò)建、黃河寧夏段防洪二期、移民生態(tài)修復(fù)等。14個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，多半與交通建設(shè)有關(guān)，充分地說明了交通先行將是寧夏發(fā)展中的必備“硬件”。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

開通首條國際貨運(yùn)列車X2b大陸橋物流聯(lián)盟

1月15日，一列裝載401噸橡膠管道的貨運(yùn)列車從銀川鐵路南站緩緩駛出，其目的地是5900多公里外的哈薩克斯坦。這趟班列的通行，實(shí)際上是銀川貨運(yùn)貿(mào)易國際化的第一步。此前，自治區(qū)交通運(yùn)輸規(guī)劃辦公室副主任白云說，寧夏鐵路網(wǎng)處在蘭州與西安間的中間地帶，國際貨運(yùn)班列途經(jīng)銀川可以將寧夏出產(chǎn)的商品源源不斷運(yùn)往歐亞各國，從運(yùn)輸成本來看也更為實(shí)際可行。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

此外，我區(qū)還計(jì)劃開通銀川至卡塔爾多哈、土耳其伊斯坦布爾、印尼雅加達(dá)、馬來西亞吉隆坡、伊朗德黑蘭、沙特麥地那以及哈薩克斯坦阿拉木圖、日本東京、俄羅斯莫斯科等諸多國際航線，打開空中向西開放通道，構(gòu)建綜合、立體的“一帶一路”交通運(yùn)輸樞紐。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建地、空立體交通網(wǎng)X2b大陸橋物流聯(lián)盟

從亞歐板塊來看，寧夏地處鏈接國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)與中亞、東亞、阿拉伯各國的中心地帶，有重要的地理優(yōu)勢(shì)。國家提出“一帶一路”的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想，為寧夏提供了機(jī)會(huì)，通過“國際班列”實(shí)現(xiàn)陸路港口的作用。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，自治區(qū)和銀川市早就在著眼銀川國際化布局，從空中、網(wǎng)絡(luò)、陸路為銀川搭好了三座通往世界的橋梁。寧夏正在構(gòu)建地、空立體交通網(wǎng)，其中非常重要的貨物運(yùn)輸將通過鐵路具體實(shí)現(xiàn)。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我國有8條發(fā)自不同地區(qū)的“中歐班列”橫貫歐亞大陸。開通中歐班列的城市，除義烏和蘇州外，其余重慶、鄭州、成都、合肥、武漢、長沙均居中西部地區(qū)，其中西部和中部?jī)蓷l線路都途經(jīng)蘭州、西安等城市，離銀川都非常近。X2b大陸橋物流聯(lián)盟

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