沈陽港集團誕生！營口港與沈陽市聯(lián)手共建新港口

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根據(jù)港口圈（ID:gangkouquan）方面消息，1月18日上午，營口港務(wù)集團與沈陽市政府在沈陽盛京文化藝術(shù)中心舉行簽約儀式，共同合作組建沈陽港（集團）有限公司，聯(lián)手打造全方位物流平臺，構(gòu)建海陸聯(lián)運的國際物流母港。KPk大陸橋物流聯(lián)盟

營口市委書記吳漢圣，市長趙長富，市委常委、秘書長張子玉，副市長董永安參加了上述活動。沈陽市委常委、副市長楊亞洲，營口港務(wù)集團有限公司董事長李和忠代表雙方簽署了協(xié)議。KPk大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽市是沈陽經(jīng)濟區(qū)核心城市，營口市是沈陽經(jīng)濟區(qū)惟一的出海口，雙方合作建立“沈陽港”，將為沈陽市進一步擴大對外開放，降低企業(yè)物流成本，促進優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”開拓海外市場，推進國際產(chǎn)能合作提供強有力的支撐。下一步，雙方要建立高效的工作協(xié)調(diào)機制，推動“沈陽港”加快建設(shè)，并以此為起點，進一步整合兩市資源，深入開展全面合作，充分發(fā)揮營口市作為沈陽經(jīng)濟區(qū)與遼寧沿海經(jīng)濟帶兩大國家戰(zhàn)略的交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，促進沈陽經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展。KPk大陸橋物流聯(lián)盟

“沈陽港”的組建，將徹底改變沈陽市“大城市小口岸”的現(xiàn)狀，打造以“沈滿歐”鐵路為出口的陸路口岸、以“沈陽港”為出口的海港口岸、以桃仙機場為出口的空港口岸的海陸空“三位一體”的立體開放架構(gòu)，促進物流、人流、資金流、信息流匯聚和貨值落地，加快建設(shè)以沈陽為核心的集陸港、海港功能于一體的東北亞乃至歐亞國際物流中心。按照協(xié)議，雙方將以“沈陽港”為平臺，以“沈滿歐”等國際貨運班列為載體，對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，把“沈陽港”建設(shè)成為具有區(qū)域輻射力和國際影響力的交易中心、物流中心、信息中心和定價中心，構(gòu)建沈陽市及遼寧省對外開放新格局。KPk大陸橋物流聯(lián)盟

營口被納入沈陽經(jīng)濟區(qū)，正是因為營口的港口優(yōu)勢，營口港是全國第8大港口，全球第11大港口，去年港口吞吐量完成3.4億（噸），此外，開通營滿歐6條班列、與山東濰坊港的海陸聯(lián)運、與俄羅斯鐵路合作，也更加證明了營口港的優(yōu)勢。這次合作只是一個開始，隨著沈陽和營口交流的增加，未來還有更多的產(chǎn)業(yè)可以合作，開展全面的合作交流。KPk大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽港（集團）有限公司總經(jīng)理李昆說，過去的2015年，整個沈陽市通過營口港下水的貨物，大約是2600多萬噸，占了營口港整個年吞吐量的7.8%，隨著沈陽港的投入，未來一是整個港口的遷移，隨著這種操作的進行，我相信對沈陽地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)會提供一個更便利的服務(wù)。未來在經(jīng)營模式上，除了傳統(tǒng)的港口經(jīng)營以外，我們也會逐步探索，按照營口港的戰(zhàn)略，互聯(lián)港+戰(zhàn)略，未來會加金融，加大數(shù)據(jù)，加跨境電商等。KPk大陸橋物流聯(lián)盟

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