“海陸空鐵”多式聯運一年到發20萬個集裝箱

記者獲悉，國內沿海首家多式聯運海關監管中心統籌“海陸空鐵”等運輸方式，落戶膠州運營1年多來，通過“一次申報、一次查驗、一次放行”新型監管模式以及開通多列國際班列，目前到發總運量已突破20萬個集裝箱，實現井噴式增長，還讓當地和周圍上千家外貿企業在運輸成本上得到實惠。 gsZ大陸橋物流聯盟

“膠州有著集海、陸、空、鐵的交通優勢，正是基于這個原因，才有了這個中心。運營一年多時間里，這個中心總運量相比2014年初運營同期增加了6倍多。”昨天，膠州市商務局一名工作人員告訴記者，這個中心最大的好處就是，能給一些外貿企業降低不少運輸成本，以去年10月份開通“中韓快線”為例，從膠州為中心，內聯廣東石龍、外接韓國仁川，搭建了山東半島、珠三角區域與韓國貿易往來的新通道，通過“中韓快線”從廣東到韓國仁川只需要54小時，比公路運輸快4個小時，成本降低了三分之二。 gsZ大陸橋物流聯盟

據介紹，下一步，多式聯運海關監管中心還將擴大過境和進出口聯運、保稅、堆存、分撥等業務，并繼續增加國內國際班列數量，把這個中心打造成為西至亞歐、東到韓、日“一帶一路”交匯的海鐵多式聯運國際物流樞紐，成為輻射我國東部地區以及貫穿新疆等西部省市的進出口集裝箱監管交易中心。gsZ大陸橋物流聯盟

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