東莞石龍鐵路國際物流中心納入全國鐵路運行圖

從1月10日零時起，全國鐵路已經(jīng)實行新的列車運行圖，東莞石龍鐵路國際物流中心自此正式納入全國鐵路運行圖，這是廣東省加快構(gòu)建連接“一帶一路”國際多式聯(lián)運跨境樞紐的又一重要里程碑。ziL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，跟隨國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施步伐，自2013年中外 運東莞石龍鐵路國際物流中心開通以來，石龍中亞班列（粵新歐）每周三列的穩(wěn)定運行為往來于中國與中亞，中歐之間的貿(mào)易產(chǎn)品提供了穩(wěn)定的高性價比物流運輸通道。2015年9月14日，該物流中心的一類鐵路口岸的正式啟動對外開放，創(chuàng)造了更為優(yōu)越的口岸通關(guān)環(huán)境。ziL大陸橋物流聯(lián)盟

從今年10月份起開通“中韓快線”班列，采取集裝箱班列形式運輸，每列25個車皮（每車皮可放兩個標準箱），全程約35小時，兼具進口及出口貨源（廣東出口貨物主要有：服裝鞋帽、小家電、小商品等；韓國進口貨物主要是：LG、三星等電子產(chǎn)品）。為中國進出口韓國貨物打通一條安全快捷的通道。從11月份開始為進出口對開班列，前三個月一周三列，至2016年實現(xiàn)每天一列。ziL大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月，東莞石龍鐵路國際物流中心取得了中歐班列序列號。同年12月25日下午15時18分，一列掛有“中歐班列（粵滿俄）X8426/5”標識的鐵路集裝箱專列，滿載著手機配件、機械等物品的45個車皮，跨越了滿洲里，駛向俄羅斯莫斯科，全程11000余公里僅需15天。ziL大陸橋物流聯(lián)盟

近日，石龍鐵路國際物流中心正式納入全國鐵路運行圖。“粵新歐”、“粵滿俄”國際鐵路聯(lián)運專列由每周1班提升到每周2班。中歐專線的運行，不僅極大地推進了中歐之間的國際貿(mào)易，也大大減少了企業(yè)資金回籠的壓力，促進了企業(yè)貿(mào)易資金的流轉(zhuǎn)。ziL大陸橋物流聯(lián)盟

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