海關監管中心開通7條國際國內鐵水聯運班列 運量增長6倍

自2014年12月正式運營以來，落戶于膠州市的中國沿海首家多式聯運海關監管中心，對開行的7條國內國際班列實現了海關、國檢“一次申報、一次查驗、一次放行”。截至目前，開行的7條國際國內鐵水聯運班列到發總運量已突破20萬TEU（20英尺標準集裝箱），是2015年同期到發總運量的6倍多。據悉，今年還將新增兩條國內國際班列，預計總運量將達到30萬TEU。lP8大陸橋物流聯盟

2014年12月27日正式開行了膠州（中心站）至黃島港間的小運轉班列，每天往返各2列，實現了港口至膠州周邊地區進出口貨物的快速疏港和集港。lP8大陸橋物流聯盟

2015年7月1日，開行了首列“青島號”中亞國際聯運班列。 “青島號”中亞班列自青島中心站始發，經霍爾果斯至哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，開行5個月，已由每周開行2列增至3列，月均發送量達1000TEU。lP8大陸橋物流聯盟

2015年10月下旬開通的“中韓快線”，以青島膠州為中心，內聯廣東石龍、外接韓國仁川，搭建了山東半島、珠三角區域與韓國貿易往來的新通道，通過“中韓快線”從中國廣東到韓國仁川只需要54小時，比公路運輸成本降低三分之二，比船運縮短時間3-5天。主要貨源為韓國進口的電子顯示屏等電子產品和廣東地區出口的小商品。目前已到發40列1914TEU。lP8大陸橋物流聯盟

另外，還組織開行了青島至新疆烏魯木齊、青島至洛陽、青島至鄭州圃田班列和青島至西安新筑跨局班列。lP8大陸橋物流聯盟

膠州市商務局局長王壽鵬說，膠州出臺了海鐵聯運獎勵政策，2015至2017三年共撥補貼款1億元，專項用于中心站發展鐵水多式聯運和吸引船公司進駐。中心積極探索“一次申報、一次查驗、一次放行”的新型監管模式，從青島始發的班列流向“絲綢之路經濟帶”上的城市，只要憑始發站的一張報關單可全程通行，為客戶節約查驗費用，提高查驗效率。lP8大陸橋物流聯盟

“今年還將開行一條國際班列和一條跨局班列，促進鐵水多式聯運的增量增收。 ”王壽鵬說，今年將青島中心站始發、經廣西憑祥至越南的國際班列。開通青島中心站至寧夏平羅的跨局班列，轉運由泰國通過水運的錳礦石。lP8大陸橋物流聯盟

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