大連港海鐵聯運作業量重新位列全國沿海港口首位

日前，港口圈獲悉，2015年大連港海鐵聯運業務以全年完成34.9萬TEU的作業量，穩居全國港口排名首位。其中，國際過境班列業務增長勢頭強勁，實現逆勢上揚，全年完成箱量9000TEU，同比增長46%。IHg大陸橋物流聯盟

融入國家戰略，實現海鐵聯運全國領先IHg大陸橋物流聯盟

2015年大連口岸鐵水聯運量完成34.9萬TEU，在全國各沿海港口排名第一，全年新增“遼滿歐”、“木里圖”、“復州灣”3條集裝箱班列，目前大連港每周班列運行50余班，已形成“4大中心、12個場站、31個站點”的內陸網絡布局，建立起輻射東三省及蒙東全境的內陸集疏運體系網絡。IHg大陸橋物流聯盟

大連港是全國最早發展海鐵聯運的港口，開創了“公共班列經營人”、“五定班列”、“客車化班列”、“投資大連中心站”、“打造多式聯運協同服務系統”等多種班列運營及經營模式，為東北乃至國內鐵水聯運起到了諸多借鑒及示范作用。大連港被交通部、鐵路總公司列為全國鐵水聯運六個示范港口之一，大連港多式聯運協同服務系統被列為國家物聯網示范工程。IHg大陸橋物流聯盟

構筑國際物流大通道，打造東北中歐班列核心地位IHg大陸橋物流聯盟

大連港是東北地區唯一被列入“一帶一路”愿景與行動的港口，并被賦予了排頭兵和主力軍的總體定位，遼寧省政府亦給予了大連港“遼滿歐”起點的基本定位。依照國家戰略，大連港堅持“走出去”戰略，整合各方優勢資源，采取多項措施，積極構建以大連為中心連接亞太與俄、歐之間的國際海鐵聯運物流大通道。以“遼滿歐”為主通道，并穩步發展“遼蒙歐”、“遼新歐”通道，充分利用大連口岸自有優勢，特別是日、韓、東南亞航線優勢資源，依托大連中心站，實現差異化發展戰略，打造獨具競爭力、吸引力的國際海鐵聯運大通道。IHg大陸橋物流聯盟

目前東北地區至二連、阿拉山口（霍爾果斯）通道的業務幾乎全部通過大連口岸運作。滿洲里通道年出口增幅達50%以上，目前已實現周雙班常態化運營，歐洲、俄羅斯回程貨源增幅比例超過500%。IHg大陸橋物流聯盟

構建“韓中俄”國際物流大通道，實現國家戰略對接IHg大陸橋物流聯盟

2015年11月5日，大連港正式與三星電子簽訂戰略合作協議，共同推動三星TMR項目，為三星電子打造以大連為重要中轉樞紐，連接亞太地區與歐洲之間的全程國際物流大通道。大連港成為三星集團在遠東及東南亞區域的多式聯運業務的集結點，雙方共同打造中韓物流合作的典范，對于將大連建設成為東亞經濟共同體的戰略支點，爭取成為中韓自貿先導區亦具有重要意義。此次“韓中俄”國際物流大通道之舉與韓國“歐亞倡議”和我國“一帶一路”戰略高度契合，對于推動整個亞歐大陸的經濟整合，擴大經貿區域合作的平臺，開辟互惠共贏的繁榮之路起到了重大的作用。IHg大陸橋物流聯盟

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