武漢開出首趟至成都鐵水聯(lián)運(yùn)貨列

日前，武漢首趟開往成都79319次鐵水聯(lián)運(yùn)特需貨運(yùn)班列，裝載從歐洲進(jìn)口的電子產(chǎn)品緩緩駛出，直抵成都成廂火車站。該班列全程1306公里，行駛50小時，比原來的水路航運(yùn)至少縮短4至7天，有效化解水路運(yùn)輸在宜昌三峽大壩“翻壩運(yùn)輸”的難題，形成一條中西部快速大通道。SN8大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路局介紹，該貨運(yùn)列車每日一列，集裝箱直接從陽邏港運(yùn)達(dá)灄口貨場，不用換箱直接開往成都，中途在武漢市吳家山車站和襄陽北編組站加掛運(yùn)輸，滿足沿線鐵水聯(lián)運(yùn)等物資運(yùn)輸需求。SN8大陸橋物流聯(lián)盟

此前，東南沿海、武漢沿江各地的貨物運(yùn)輸很多走水運(yùn)，但水運(yùn)時間太長，僅過三峽船閘就需2至5天。為提升三峽“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)能力，降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本，2015年2月，武漢、成都、瀘州三市簽訂《港口物流戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三地聯(lián)合打造鐵水聯(lián)運(yùn)。SN8大陸橋物流聯(lián)盟

武漢中遠(yuǎn)國際物流有限公司工作人員介紹，鐵水聯(lián)運(yùn)為客戶提供鐵路、江運(yùn)、海運(yùn)等無縫對接的運(yùn)輸服務(wù)，減少中間環(huán)節(jié)，大大縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，能夠方便國外客戶及時將電子產(chǎn)品投放國內(nèi)市場。SN8大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路局表示，新班列的推出，將進(jìn)一步促進(jìn)與中歐班列互補(bǔ)合作，助推“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。SN8大陸橋物流聯(lián)盟

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