長(zhǎng)滿歐貨運(yùn)班列開行滿百日 運(yùn)輸貨值超3500萬歐元

長(zhǎng)滿歐國(guó)際貨運(yùn)班列自去年8月31日開行以來，已運(yùn)營(yíng)100多天。其間，滿載的貨運(yùn)班列共往返16個(gè)班次，累計(jì)運(yùn)輸里程16萬公里，運(yùn)輸貨值超過3500萬歐元，成為連接亞歐沿途各國(guó)的商貿(mào)貨運(yùn)大動(dòng)脈。pMA大陸橋物流聯(lián)盟

記者采訪時(shí)，正趕上一輛滿載貨物的貨運(yùn)班列抵達(dá)長(zhǎng)春。這也是長(zhǎng)滿歐貨運(yùn)班列運(yùn)行以來，第10趟從德國(guó)發(fā)往長(zhǎng)春的列車。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這輛列車共有34個(gè)集裝箱，載有汽車零部件和進(jìn)口加工設(shè)備。工作人員正在忙碌地進(jìn)行卸貨作業(yè)。長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展公司總經(jīng)理張曉彤告訴記者，鐵路試運(yùn)行階段運(yùn)輸時(shí)間能保證18天左右。正式運(yùn)營(yíng)后，可縮短至15天以內(nèi)，將大大節(jié)省客戶的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和成本。pMA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，長(zhǎng)春國(guó)際陸港公司正積極與省內(nèi)外企業(yè)洽談擴(kuò)大貨源。“現(xiàn)在進(jìn)口貨物主要以汽配為主，出口貨物是一部分汽配，同時(shí)也在積極開發(fā)木材、電子產(chǎn)品等一些新品種?？蛻粢巡粏问窃陂L(zhǎng)春及周邊，天津、北京等地的客戶也已開始小批量試單。”張曉彤相信，試運(yùn)行結(jié)束，正式開通全部班列后，長(zhǎng)滿歐貨運(yùn)班列將有一個(gè)井噴式的發(fā)展。pMA大陸橋物流聯(lián)盟

作為貨運(yùn)班列配套項(xiàng)目，長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)的長(zhǎng)滿歐鐵路場(chǎng)站將在今年建成。保稅區(qū)綜合處處長(zhǎng)于海軍對(duì)記者說，通過長(zhǎng)滿歐貨運(yùn)班列的運(yùn)作，使綜保區(qū)能夠形成區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)，把日本、韓國(guó)及國(guó)內(nèi)東北、華北、華南地區(qū)的貨物在這里集聚，搭建一個(gè)通道和平臺(tái)。屆時(shí)，保稅區(qū)的國(guó)際陸港優(yōu)勢(shì)將得到充分發(fā)揮，有望帶動(dòng)長(zhǎng)春物流、跨境電商、保稅倉(cāng)庫(kù)、城際快運(yùn)等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。pMA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年，長(zhǎng)滿歐專線有望實(shí)現(xiàn)每周進(jìn)出兩班，全年運(yùn)輸量將超過1萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。pMA大陸橋物流聯(lián)盟

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