中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”跨年開(kāi)行 開(kāi)啟陜西新年新征程

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1月1日凌晨0：10分，隨著火車(chē)汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，2016年的首趟中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”滿(mǎn)載著51車(chē)的貨物從西安鐵路局新筑車(chē)站駛出，奔向3000公里以外的阿拉木圖，開(kāi)啟新一年的征程。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

為落實(shí)國(guó)家“一帶一路” 發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建國(guó)際物流大通道格局，西安鐵路局立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，自2013年11月28日起，開(kāi)行西安至阿拉木圖的中亞國(guó)際貨運(yùn)班列， 列車(chē)從新筑車(chē)站出發(fā)，經(jīng)寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊，從阿拉山口出境，國(guó)內(nèi)段里程3151公里，計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間72小時(shí)。截至2016年1月1日，共開(kāi)行中 亞班列142列、7173車(chē)，累計(jì)發(fā)運(yùn)出口貨物20.2萬(wàn)噸，其中2015年開(kāi)行95列、4726車(chē)，發(fā)車(chē)數(shù)較2014年增長(zhǎng)110%。中亞班列開(kāi)行兩年 多來(lái)，成功帶著“中國(guó)制造”走出國(guó)門(mén)，已經(jīng)成為了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的貿(mào)易紐帶和銜接中亞、貫通東西的國(guó)際物流大通道。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中亞班列貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%,外地貨源約占70%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國(guó)的44 個(gè)城市和站點(diǎn)。運(yùn)輸品類(lèi)也由剛開(kāi)始的單一工業(yè)機(jī)械，逐步向多品類(lèi)發(fā)展。貨物品類(lèi)涵蓋工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件、建材、食品、輕工產(chǎn)品等六大類(lèi)、共計(jì)206個(gè)品種。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，中亞班列也實(shí)現(xiàn)了從運(yùn)營(yíng)初期的每月1列到現(xiàn)在每月6—9列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。新筑車(chē)站正逐步成為中亞貨物在陜西的聚集、分撥點(diǎn)，內(nèi)陸貨源集散中心的作用開(kāi)始逐漸凸顯。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

為滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展需要，新的一年西安鐵路局將進(jìn)一步加大中亞班列的開(kāi)行力度，同時(shí)全力打造現(xiàn)代化的新筑鐵路綜合物流園區(qū)，為構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“交通走 廊”提供重要的硬件支持，不僅承擔(dān)陜西地區(qū)的物流到發(fā)，而且輻射周邊省區(qū)、沿海港口的物流中轉(zhuǎn)，對(duì)構(gòu)建“絲綢之路”物流體系，加快內(nèi)陸改革開(kāi)放高地建設(shè)具 有十分重要的意義。WAQ大陸橋物流聯(lián)盟

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