徐州加快融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局 首班中亞國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)出

記者從徐州市政府獲悉，從徐州始發(fā)的中亞國(guó)際貨運(yùn)班列于近日正式開(kāi)通，首列為徐州發(fā)往霍爾果斯口岸。這標(biāo)志著徐州融入“一帶一路”鐵路國(guó)際大通道正式貫通。徐州也是繼蘇州、南京、連云港之后江蘇第四個(gè)開(kāi)通中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的城市。mJE大陸橋物流聯(lián)盟

徐州是全國(guó)工程機(jī)械之都，作為徐州主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的工程機(jī)械和建材在中亞地區(qū)有廣闊的市場(chǎng)。在徐州中亞貨運(yùn)班列未開(kāi)通時(shí)，本地的這類(lèi)產(chǎn)品出口要么先通過(guò)公路運(yùn)至新疆霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸，在新疆霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸報(bào)關(guān)后再通過(guò)鐵路出口到中亞地區(qū)；要么通過(guò)公路運(yùn)至連云港，在連云港報(bào)關(guān)后通過(guò)連云港中亞班列出口到中亞地區(qū)。“徐州中亞國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)通后，本地貨物在銅山貨場(chǎng)報(bào)關(guān)檢驗(yàn)后到霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸直接驗(yàn)放，這樣運(yùn)輸成本和通關(guān)成本大幅降低，相當(dāng)于直接大幅增加了出口企業(yè)的生產(chǎn)效益。”徐州市政府新聞發(fā)言人、市口岸辦主任于洪亮表示，此次徐州開(kāi)通中亞鐵路貨運(yùn)班列，將降低企業(yè)的出口和通關(guān)成本，推動(dòng)徐州加快融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局。mJE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)徐州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)董文劍介紹，徐州中亞國(guó)際貨運(yùn)班列由徐州海關(guān)啟運(yùn)，采用集裝箱施加海關(guān)關(guān)鎖的方式，將出口到中亞地區(qū)的貨物由鐵路運(yùn)輸至霍爾果斯等邊境鐵路口岸，再在邊境口岸海關(guān)的監(jiān)管下，通過(guò)鐵路運(yùn)輸離境，推行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式。按照規(guī)劃，初期國(guó)際班列為每周1列，逐步增加到每周2列甚至每日1列的目標(biāo)，貨運(yùn)班列的主要過(guò)境口岸為阿拉山口霍爾果斯口岸，目標(biāo)地區(qū)為中亞五國(guó)。  mJE大陸橋物流聯(lián)盟

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