沿海首家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心已完成到發(fā)總運(yùn)量18萬多TEU

截至目前，中國(guó)沿海第一家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心運(yùn)營(yíng)整整一年了。該中心自去年12月在山東青島膠州市正式運(yùn)營(yíng)以來，已完成到發(fā)總運(yùn)量182032TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），是去年同期總到發(fā)量的整整7倍，實(shí)現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)。Lhe大陸橋物流聯(lián)盟

“自從多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心在我們這里落戶，有效統(tǒng)籌了海陸空鐵等運(yùn)輸方式，大大方便了膠州市及周邊地區(qū)1000多家外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的不斷延伸。”膠州市膠北街道黨工委書記馬錦秀對(duì)記者說。Lhe大陸橋物流聯(lián)盟

馬錦秀說，伴隨著國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域通關(guān)一體化改革和檢驗(yàn)檢疫“9+1”區(qū)域一體化改革，“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“三個(gè)一”通關(guān)模式在這里順利實(shí)現(xiàn)，企業(yè)只需填報(bào)一份多式聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)單，一次申報(bào)就可以實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式之間的自由轉(zhuǎn)換。“三個(gè)一”模式使企業(yè)整體通關(guān)和物流費(fèi)用平均下降了33.3%，進(jìn)出口貨物平均通關(guān)時(shí)間分別縮短了13小時(shí)和1.4小時(shí)，實(shí)施預(yù)檢驗(yàn)后進(jìn)出口貨物的平均通關(guān)時(shí)限縮短3至7天。Lhe大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，膠州多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心的物流樞紐——中鐵聯(lián)集青島中心站相繼開通了青島至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)家的中亞快運(yùn)班列、青島中心站至霍爾果斯的跨境班列和經(jīng)二連浩特到俄羅斯的國(guó)際班列；2015年10月，首發(fā)廣東—膠州“中韓快線”貨運(yùn)循環(huán)班列，開辟了廣東到韓國(guó)的公交化快運(yùn)通道，這一線路比原裝船貨運(yùn)整整節(jié)省了7天時(shí)間，大大提高了貿(mào)易便利化程度，促進(jìn)了對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展。Lhe大陸橋物流聯(lián)盟

“自從多式聯(lián)運(yùn)開始運(yùn)營(yíng)，我們的貨柜進(jìn)了中心站就是進(jìn)入了港口，在家門口就完成報(bào)關(guān)查驗(yàn)等一系列手續(xù)，一年下來僅這部分費(fèi)用就能省出近100萬元。”提起多式聯(lián)運(yùn)帶來的“企業(yè)紅利”，距離中鐵聯(lián)集青島中心站僅三公里的柏蘭食品有限公司經(jīng)理劉東伸出了大拇指。Lhe大陸橋物流聯(lián)盟

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