新絲綢之路第二大通道-額哈鐵路通車

自額哈鐵路建成通車后，由哈密開往額濟納的首列出疆貨運列車于近日滿載貨物從哈密東站出發(fā)，編組58節(jié)，裝載5000噸貨物。這批貨物通過額哈鐵路，將分別抵達秦皇島、綏中等地，直接進入沿海市場。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

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這是哈密運輸史上又一個具有標志性的歷史性時刻，對于哈密來講，這意味哈密“米”字形的鐵路交通格局的形成；對于新疆而言，這意味著新疆與內(nèi)地鐵路通道千里一線（蘭新線）牽的格局發(fā)生了改變，一條連接西北地區(qū)與華北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運輸新通道正式開通。新疆的物資從這里可以發(fā)往全國各地，相應(yīng)地全國各地的物資也將通過這條大通道源源不斷地進入天山南北。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

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6年前這還僅僅只是哈密人的一個美好愿望，短短的6年后，哈密人的愿望成真，哈密作為全疆第二大鐵路交通樞紐的地位正式確立。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

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2010年，地區(qū)就專門成立了工作班子，謀劃推進額哈鐵路的建設(shè)。先后組織人員前往臨河、額濟納、馬鬃山等沿線進行了詳細調(diào)研，并于2014年7月正式破土動工。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

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額哈鐵路nhn大陸橋物流聯(lián)盟

全長629公里，跨越3省區(qū)，哈密境內(nèi)全長221公里，占到了全線長度的三分之一多，額哈鐵路自哈密東站引出后，向東延伸，先后穿越紅星一場、陶家宮鎮(zhèn)、天山鄉(xiāng)、黃田農(nóng)場、大泉灣鄉(xiāng)、沁城鄉(xiāng)等地。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

新疆連接內(nèi)地的第二條鐵路通道nhn大陸橋物流聯(lián)盟

額哈鐵路是國家“一帶一路”戰(zhàn)略和《中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》重點工程，東起臨（河）策（克）鐵路川地托站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟納旗、甘肅省肅北縣，終至蘭新鐵路哈密東站，是新疆連接內(nèi)地的第二條鐵路通道。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

哈額鐵路全線為客貨共線鐵路，設(shè)計時速120公里，單線（預(yù)留電氣化條件），內(nèi)燃機車牽引，最大牽引重量5000噸。沿線共設(shè)中間站4處，其中，新疆（哈密）境內(nèi)設(shè)駱駝圈子、梧桐水2個車站。駱駝圈子站是貨運站，與哈密重工業(yè)園區(qū)相隔只有十幾公里，nhn大陸橋物流聯(lián)盟

額哈鐵路建成通車給哈密帶來的發(fā)展機遇：nhn大陸橋物流聯(lián)盟

一是新疆到北京有了捷徑，形成了新疆對內(nèi)地緊密、快捷、便利聯(lián)系溝通的鐵路第二大通道。哈密到北京，選擇額哈鐵路出行，將比繞行西安、鄭州縮短1400公里；比繞行蘭州縮短1000公里，是新疆連接華北、東北和通向首都北京的捷徑線路，也是我國華北、東北地區(qū)通往西北地區(qū)的一條直接通道。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

二是哈密將直接受益。哈密地區(qū)資源豐富。額哈鐵路作為大秦線最主要后備集運通道，將與臨策鐵路、包蘭鐵路、集包鐵路、大包鐵路共同構(gòu)成疆煤外運主通道之一，哈密地區(qū)的煤炭等資源可通過這條通道以最低的運輸成本、最快的運輸速度和運輸效率抵達華北、東北等東部沿海地區(qū)。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

三是完善了哈密地區(qū)鐵路樞紐格局。“十二五”期間，哈密鐵路建設(shè)累計完成投資500億元，建成通車的額哈鐵路與哈密貨車南環(huán)線和哈密至羅中鐵路連接在了一起，加上蘭新鐵路既有線和蘭新高鐵，哈密鐵路徹底告別了“直腸子”的形態(tài)，向放射狀的形態(tài)發(fā)展，形成了“米”字形格局，與多條鐵路線相銜接，成為了新疆連接西北、華北及全國各地的重要交通樞紐。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

四是哈密與“三北”（東北、華北、西北）地區(qū)的人員、經(jīng)貿(mào)交流交往將進一步密切。哈密地區(qū)和臨策公司計劃協(xié)商開通烏魯木齊經(jīng)哈密到呼和浩特與哈密到北京的旅客列車，增強哈密與內(nèi)蒙古、東北、華北、京津冀地區(qū)的經(jīng)貿(mào)與人文交流，哈密地區(qū)與上述地區(qū)各有特點，各有優(yōu)勢，互補性很強，可以依托額哈鐵路這條大通道各展所長。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

五是可以將多個口岸串聯(lián)在一起。額哈鐵路的開通把內(nèi)蒙古策克口岸、甘其毛道口岸、二連浩特口岸、甘肅的馬鬃山口岸和哈密的老爺廟口岸串聯(lián)到了一起，這對沿邊地區(qū)的對外開放、對外貿(mào)易和邊疆地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展都將產(chǎn)生重要意義。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

六是額哈鐵路的開通將成為歐亞大陸橋國內(nèi)段的最捷大通道，直接助力暢通絲綢之路經(jīng)濟帶，大大縮短京津冀、環(huán)渤海灣以及東北亞地區(qū)與絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)——新疆的互利互通，極大地方便了京津冀貨運班列經(jīng)額哈鐵路直通中亞和歐洲；也可以使新疆貨運班列在哈密編組，向東部沿海地區(qū)集散輻射。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

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哈密旅游迎來新機遇nhn大陸橋物流聯(lián)盟

額哈鐵路建成通車后，開行哈密到呼和浩特與北京的客運列車的事項已經(jīng)被提上了日程，同時提上日程的還有到沿線城市和地區(qū)進行旅游推介的工作，“這樣一來我們?nèi)ネ平榈臅r候也有底氣了，你想想，這條線路比起原來的道路縮短了1000多公里，以前的一個小長假沒有時間旅游，現(xiàn)在完全具備條件了。”哈密地區(qū)旅游局副局長買買提·依不拉音說。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

去年內(nèi)蒙古組織開行了北京、天津到額濟納觀賞胡楊的旅游專列，額哈鐵路運營后，我們爭取把專列向西延伸，讓游客到哈密來游覽天山風光、雅丹地貌，領(lǐng)略新疆風情，這樣兩地互動旅游就更方便了，真正實現(xiàn)互利雙贏。nhn大陸橋物流聯(lián)盟

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