中歐國際班列進(jìn)春城 來近40種“鮮貨”

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11月30日，經(jīng)過15天的長途跋涉，從波蘭第二大城市羅茲返程的國際貨運(yùn)班列緩緩駛?cè)肜ッ魍跫覡I鐵路集裝箱中心站，果汁、啤酒、餅干等一波歐洲“鮮貨”隨之進(jìn)入春城。近日，記者專訪了中歐班列（昆明-成都-羅茲）經(jīng)營方——云南新絲路快鐵班列有限公司董事長吳建烈，請(qǐng)他為讀者答疑解惑。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

有些啥？ 近40種歐洲美食鮮貨kSP大陸橋物流聯(lián)盟

搭載中歐班列而來的第一波“鮮貨”，都有些什么？kSP大陸橋物流聯(lián)盟

吳建烈介紹，中歐班列抵達(dá)昆明，帶來了來自波蘭的橙汁、蘋果汁、黑加侖汁、伯爵礦泉水、啤酒、白蘭地以及曲奇餅干等近40個(gè)品種食品、飲品。未來，歐洲其他國家的婦嬰用品、有機(jī)化妝品、箱包、廚具、家具、汽車配件等也將被陸續(xù)運(yùn)至昆明市場(chǎng)。隨著運(yùn)營常態(tài)化，以后公司將搭建電商平臺(tái)，有實(shí)力的買家可以直接下訂單。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

至于已經(jīng)抵昆的商品，目前正在辦理清關(guān)手續(xù)，想要購買的市民可能還需稍等。企業(yè)、市民若對(duì)歐洲商品感興趣，下一步可從編制的商品目錄中挑選，或參與云南新絲路公司正在組織的“歐洲年貨團(tuán)購”活動(dòng)，所購商品預(yù)計(jì)下單半月后抵昆。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)惠嗎？ 比市場(chǎng)價(jià)便宜3至5成kSP大陸橋物流聯(lián)盟

通過中歐班列運(yùn)來的歐洲商品，價(jià)格會(huì)讓市民“望而卻步”嗎？kSP大陸橋物流聯(lián)盟

吳建烈說，作為中外合資公司，有專門的歐洲采購團(tuán)隊(duì)直接從廠家拿貨，一方面，商品質(zhì)量受到嚴(yán)格把控，另一方面，少去層層代理“剝削”，價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。與目前昆明市場(chǎng)在售的一些歐洲進(jìn)口商品價(jià)格相比，這些搭乘班列而來的歐洲商品價(jià)格會(huì)便宜3~5成左右。以某品牌果汁為例，昆明市場(chǎng)在售價(jià)格為20多元，由中歐班列直運(yùn)的同款商品經(jīng)銷商售賣指導(dǎo)價(jià)會(huì)定在15元左右。來自歐洲的中端產(chǎn)品、大眾化產(chǎn)品將會(huì)是主打，讓更多昆明市民以實(shí)惠價(jià)格體驗(yàn)和感受“歐洲品質(zhì)”，且品種多樣化將會(huì)帶給廣大市民更多選擇。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

出口啥？ 云南茶葉煙草直達(dá)歐洲kSP大陸橋物流聯(lián)盟

未來，哪些商品將搭乘中歐班列，從云南“走”到歐洲？kSP大陸橋物流聯(lián)盟

吳建烈表示，目前云南出口的產(chǎn)品大多是咖啡、茶葉、煙草等高原特色農(nóng)產(chǎn)品，這將一直是云南的優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)品，中歐班列的開行將使這些商品直接運(yùn)達(dá)波蘭，再分銷至歐洲，而不再需要通過廣州、上海等港口海運(yùn)至歐洲。未來，隨著中國至泰國、老撾等東南亞國家的泛亞鐵路開通，產(chǎn)自這些國家的生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品也將以云南為中轉(zhuǎn)，搭載火車運(yùn)往歐洲國家。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

咋運(yùn)營？ 中外合營市場(chǎng)化運(yùn)作kSP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行運(yùn)營面臨哪些問題，將以何種措施應(yīng)對(duì)？kSP大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此， 吳建烈提到，首先是價(jià)格成本問題。對(duì)于大宗商品企業(yè)而言，鐵路運(yùn)輸成本將明顯高于海洋運(yùn)輸。以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為例，從昆明出發(fā)，到達(dá)波蘭，通過中歐班列運(yùn)輸，鐵路價(jià)格大約為1萬美元，而通過傳統(tǒng)的海運(yùn)價(jià)格只需約3000美元。因此，為保證中歐班列運(yùn)行，前期云南新絲路公司將通過讓價(jià)于首批客戶的舉措，使運(yùn)輸價(jià)格與海運(yùn)價(jià)格相當(dāng)。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

其次，對(duì)于國內(nèi)已開通的多數(shù)中歐班列而言，都遭遇過缺乏返程貨物的局面?？偨Y(jié)教訓(xùn)后，云南新絲路公司選擇了中外合營、市場(chǎng)化運(yùn)作的模式，讓有經(jīng)驗(yàn)的歐洲公司負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)的拓展和開發(fā)，并集結(jié)多地資源，一定程度上解決返程貨物問題。kSP大陸橋物流聯(lián)盟

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