中歐海鐵聯(lián)運(yùn)走俏營(yíng)滿歐大陸橋建設(shè)成果豐碩

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，給沿途地區(qū)帶來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇，中歐海鐵聯(lián)運(yùn)迅速走俏。由遼寧沈鐵紅運(yùn)物流有限公司和營(yíng)口新港集鐵物流有限公司共同運(yùn)營(yíng)的“營(yíng)滿歐大陸橋”借此良機(jī)異軍突起，業(yè)務(wù)連續(xù)四年以50%的箱量遞增。截至目前，從營(yíng)口港起發(fā)的中歐班列平均每周6列，高峰時(shí)達(dá)到每周7至8列，貨物品類達(dá)到近600種。預(yù)計(jì)全年完成集裝箱發(fā)送量23228標(biāo)箱，占東北各港口出境總箱量的90%以上，占滿洲里口岸出境總量近50%，增幅位居全國(guó)第一。“營(yíng)滿歐”貨運(yùn)專線成為新絲路經(jīng)濟(jì)帶最活躍的物流大通道。iSC大陸橋物流聯(lián)盟

營(yíng)口港通過(guò)中歐班列加快了境外資本運(yùn)作和戰(zhàn)略合作，加快了境外物流資源整合和集散樞紐布局，令其加快了從傳統(tǒng)的碼頭運(yùn)營(yíng)商向國(guó)際線路運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)變。目前，營(yíng)口港經(jīng)滿洲里至俄羅斯莫斯科、波蘭華沙、斯洛伐克多布拉、白俄羅斯岑特羅利特、俄羅斯卡盧加等6條中歐國(guó)際班列，并與俄羅斯鐵路、德國(guó)鐵路和“亞歐大陸橋”運(yùn)輸通道的重要節(jié)點(diǎn)城市展開(kāi)戰(zhàn)略合作，將“出海口”布局到亞歐腹地，使?fàn)I口港貨源腹地向更廣闊的區(qū)域延伸。iSC大陸橋物流聯(lián)盟

營(yíng)口港積極主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接的新平臺(tái)、新高地。由于完全市場(chǎng)化和集約化運(yùn)作，營(yíng)口港“亞歐大陸橋”體現(xiàn)出了發(fā)展活力。目前，“營(yíng)滿歐大陸橋”已經(jīng)成為華北、福建、環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，東南亞地區(qū)產(chǎn)品與俄羅斯、歐洲、中亞地區(qū)以及蒙古等國(guó)家對(duì)流運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?jié)點(diǎn)和樞紐。此外，“營(yíng)滿歐大陸橋”已被列入省政府2015年重點(diǎn)工作，并取得國(guó)家部委層面的支持，現(xiàn)營(yíng)口已被列為“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)。iSC大陸橋物流聯(lián)盟

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