中鐵集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)哈爾濱分公司“一帶一路”上顯身手

日前，記者在中鐵集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)哈爾濱分公司滿洲里經(jīng)營部了解到，今年1—10月，中鐵集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)哈爾濱分公司完成進(jìn)出口集裝箱貨物代理量9604標(biāo)箱，占滿洲里口岸1—10月進(jìn)出口集裝箱貨運(yùn)量49962標(biāo)箱的近五分之一。Yor大陸橋物流聯(lián)盟

渝滿歐、昆滿歐、新滿歐、營滿歐、滿洲里-吳家山進(jìn)口板材回程班列……這些中歐貨運(yùn)班列奔跑在“一帶一路”沿線城市和國家，帶著延續(xù)古老文明和繁榮現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的使命一路前行。每天早上是中鐵集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)哈爾濱分公司滿洲里經(jīng)營部業(yè)務(wù)人員最忙的時(shí)候，前面提到的五條班列是中鐵集裝箱哈爾濱分公司的主要貨運(yùn)代理路線，每天早上與集裝箱發(fā)貨人或回程班列的翻譯核對貨物單證是經(jīng)營部業(yè)務(wù)人員必做之事。相關(guān)人員告訴記者，每認(rèn)真核對一次就能避免單證號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就能使班列整裝待發(fā)，快速順利通關(guān)，也就越能按時(shí)把貨主的貨物送達(dá)中歐班列的每一個(gè)站點(diǎn)。Yor大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。自 2011 年 3 月 19 日首列中歐班列(重慶-杜伊斯堡)開行以來，從第 1 列中歐班列到第 200 列的開通用了三年零三個(gè)月的時(shí)間，從第 200列到第800列中歐班列只用了一年零兩個(gè)月時(shí)間，從第800列到第1000列只用了兩個(gè)月時(shí)間。Yor大陸橋物流聯(lián)盟

借著“一帶一路”的東風(fēng)，中歐班列開行之勢猛烈，已有成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱、長沙等 11 個(gè)城市開通了中歐班列。以這些城市為中心，中歐班列的影響力向外延伸到了全國的主要城市群。目前鋪劃了西、中、東三條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。同時(shí)，中歐班列也開到了歐洲 七個(gè)國家 十一 個(gè)城市。Yor大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2009年中鐵集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)哈爾濱分公司在滿洲里成立了經(jīng)營部，主要負(fù)責(zé)經(jīng)滿洲里對俄集裝箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施后，隨著中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司的培育和策劃，該公司滿洲里經(jīng)營部不斷熟練班列編組業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與主要交通樞紐城市的政府、公司等平臺(tái)的合作對接，規(guī)范和提升對客戶的服務(wù)，越來越得到經(jīng)銷商的認(rèn)可。Yor大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，中鐵集裝箱總公司將圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與海關(guān)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、檢驗(yàn)檢疫、統(tǒng)計(jì)信息等溝通工作，加強(qiáng)國際班列的通關(guān)便利化，把中歐班列打造成國際物流的知名品牌。Yor大陸橋物流聯(lián)盟

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