贛歐鐵路貨運班列開行 江西融入一帶一路邁出堅實步伐

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11月24日上午10時30分許，一列滿載太陽能多晶電池組件的貨運列車從南昌橫崗站（江西國儲物流有限公司933鐵路貨場）緩緩駛出，向著荷蘭鹿特丹挺進，這標志著贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運首發班列正式開行。據悉，這是江西繼去年12月18日啟動中歐（贛歐亞）國際鐵路貨運試運行以來，真正實現了中歐（贛歐亞）國際鐵路貨運通道的班列化運行，標志著江西融入“一帶一路”建設邁出了堅實一步。Cc3大陸橋物流聯盟

江西產品出口荷蘭僅需17天Cc3大陸橋物流聯盟

記者了解到，贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運首發班列裝載貨物全部是江西賽維LDK太陽能高科技（南昌）有限公司的太陽能組件，共計48個40英尺集裝箱（即48個車皮），由南昌橫崗站（江西國儲物流有限公司933處鐵路貨場）始發，經滿洲里口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達終點荷蘭鹿特丹，全程12000余公里，運行時間約17天。Cc3大陸橋物流聯盟

江西省商務廳陸路口岸管理處處長李克告訴記者，贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運班列的運輸時間比海運（約45天左右）節省時間28天左右，比空運節省運費50%以上，且比海運、空運都要安全，具有高效、便捷、安全、省時等特點，是一條中國內陸通往中亞和歐洲快捷、安全、低成本的物流通道，不僅連接歐亞大陸和東西半球兩個市場，還直接打破了歐亞間貿易壁壘。該班列的開行為我省外貿企業提供更加便捷、安全的運輸方式，有效幫助企業搶占國際市場，帶動優勢產業加快發展，促進太陽能光伏、電子電器、汽車及配件、高檔陶瓷、品牌服裝等我省優勢產業和傳統產業發展升級。Cc3大陸橋物流聯盟

首發班列貨源組織歷時半年多Cc3大陸橋物流聯盟

去年以來，按照省委省政府指示要求，江西省商務廳（省口岸辦）牽頭會同南昌鐵路局、南昌海關、江西出入境檢驗檢疫局、中鐵集南昌分公司等部門積極改革、大膽創新，組織有關部門在全省11個設區市組織開展宣傳推介活動，全面摸清貨源情況，提高贛歐國際鐵路貨運通道的影響力，并在攬貨組織、運輸保障、通關服務等方面進行周密安排。Cc3大陸橋物流聯盟

“自去年12月18日贛歐（亞）國際鐵路貨運通道打通試運行以來，為了加快推動該國際貨運通道班列化運行，今年3月以來，省商務廳就聯合中鐵集團、南鐵到11個設區市宣傳推介，并深入企業組織貨源，在上周才最終組織確定了賽維這批太陽能組件貨源，從而確保了此次贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運首發班列的開行。”李克表示，今后將聯合有關部門采取多種形式，組織貨源，以保證班列的正常開行及常態化運行。Cc3大陸橋物流聯盟

將大大提升江西對外開放水平Cc3大陸橋物流聯盟

江西是內陸省份，利用自身區位優勢，積極拓展出海通道，緊密對接上海、寧波、福州、廈門、莆田、深圳等港口，現已全面開通了與之連接的鐵海聯運國際多式聯運，并已經形成了上饒（鷹潭）至寧波、贛州（吉安）至廈門的鐵路貨運快速班列。積極打通橫跨亞歐大陸橋直達歐洲和中亞的贛歐（亞）鐵路通道，將為我省與絲綢之路經濟帶沿線各國加強政治、經濟和文化合作交流提供良好的機遇。Cc3大陸橋物流聯盟

江西省商務廳廳長王水平在班列開行首發儀式上致辭時表示，贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運班列的開通，對加快我省現代物流體系建設進程，進一步擴大進出口貿易規模，特別是對出口歐洲、中亞出口貿易規模將發揮積極作用。“該班列的首發是江西積極融入‘一帶一路’國家戰略的重要舉措，也是打造我省外貿進出口新通道、全面建設國內國際現代物流體系的有效途徑，對加強我省與新亞歐大陸橋沿線各國和中西部的區域合作，全面提升我省開放水平、優化發展環境，促進經濟社會發展升級、小康提速具有積極作用和戰略意義。”王水平說。Cc3大陸橋物流聯盟

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