“湘歐快線”增加班次密度 將在波蘭建海外倉

２１日下午３點(diǎn)，兩列滿載貨物的班列，從長(zhǎng)沙霞凝鐵路貨場(chǎng)鳴笛出發(fā)，駛向德國(guó)杜伊斯堡。這意味著“湘歐快線”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，班次由原來的一周一班增加到一周兩班。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“湘歐快線”平臺(tái)公司當(dāng)前還在積極籌備在波蘭馬拉舍維奇建設(shè)分撥倉，以滿足進(jìn)出口貨物集結(jié)分撥、跨境電商服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)采購就地提貨。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

“湘歐快線”是湖南積極融入“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、快速直達(dá)歐洲和中亞的一條國(guó)際物流新通道，主線從湖南長(zhǎng)沙到德國(guó)杜伊斯堡，輔線分別抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干和俄羅斯莫斯科。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

該班列于２０１４年１０月開通運(yùn)營(yíng)。截至今年１１月中旬，“湘歐快線”已累計(jì)開行出口班列６２趟、１８４３車，貨重９．６萬噸，貨值１．２９億美元。其中，歐洲班列３２趟，中亞班列３０趟。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心副主任夏朝輝說，進(jìn)入１１月，班列就出現(xiàn)“爆倉”，不得不增加班次來滿足市場(chǎng)需求。該班列已由每周一趟加密為每周一和周六分別發(fā)車。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，搭載“湘歐快線”出口歐洲的貨物主要為陶瓷、服飾、機(jī)械配件、化工、紡織品、食品、鋼材、電子產(chǎn)品等。據(jù)介紹，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)出口歐洲的貨物中高附加值產(chǎn)品也越來越多。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

除“湘歐快線”外，鄭州、重慶、成都等多個(gè)中國(guó)城市都已推出直達(dá)歐洲的班列，相關(guān)貨源競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

“同全國(guó)其他歐洲班列相比，湖南雖然起步較晚，但迅速吸引了周邊省份以及華東、華南地區(qū)的眾多客戶。”夏朝輝說，“‘湘歐快線’還選擇直接與俄鐵合作，令運(yùn)價(jià)低了３０％，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。”FSO大陸橋物流聯(lián)盟

在大量中國(guó)制造進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，跨境電商的迅速發(fā)展為“湘歐快線”的返程帶來了新貨源。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

步步高集團(tuán)日前與“湘歐快線”簽訂合作協(xié)議，計(jì)劃今年１２月開行歐洲回程班列，將集團(tuán)在歐洲采購的價(jià)值上億元的食品、日用品等運(yùn)回國(guó)內(nèi)。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

“‘湘歐快線’最大的價(jià)值就是速度。通過這次合作，步步高采購的歐洲商品最快可以在半個(gè)月內(nèi)送達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。”步步高集團(tuán)副總裁胡文明說。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

“目前‘湘歐快線’的出口貨值仍大于進(jìn)口，但按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，半年之后進(jìn)口與出口貨值將實(shí)現(xiàn)平衡。”夏朝輝說。FSO大陸橋物流聯(lián)盟

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