架起新絲綢之路上的一條黃金通道

去年11月18日11時18分，在鐵路義烏西站，首趟“義新歐”中歐班列鳴笛開行。一列載有82個集裝箱的貨運列車，一路向西直奔13052公里之外的西班牙馬德里。火車轟鳴代替了駝鈴陣陣，“義新歐”滿載著“中國制造”，承載著義烏人的夢想，開啟了一條橫跨亞歐大陸的新絲綢之路。71O大陸橋物流聯盟

短短一周年，“義新歐”中歐班列實現了常態化運行，成為義烏對外交流的“金名片”。從上門推銷招商到客戶主動咨詢，“義新歐”已被眾多國內外客戶關注并認可。今年9月11日以來，連續9趟義烏發出的班列出現“爆倉”現象，提早兩周就被預訂一空。71O大陸橋物流聯盟

服裝巨頭ZARA也來搶搭“義新歐”71O大陸橋物流聯盟

“不好意思，本周和下周的專列都已經滿了。”最近兩個月，義烏中遠國際貨運代理有限公司總經理林輝寰一直被“甜蜜的煩惱”所困擾，不時有客戶上門咨詢，想讓貨物搭乘“義新歐”。林輝寰只能謝絕，因為從9月11日起，已連續9趟班列出現“爆倉”現象。71O大陸橋物流聯盟

從去年11月去程班列運行伊始，每月一班，到半年后的5月18日起進入常態化運行，實現每周開行一趟的高頻率，“義新歐”中歐班列開行頻率越來越快。截至11月18日，一年內已往返運行31個班列，共運輸1748個標箱。其中義烏———馬德里去程班列共發運26次，1548個標箱；歐洲———義烏回程班列共發運5次，200個標箱。71O大陸橋物流聯盟

從事貨代16年的林輝寰感觸頗深，一年前，首趟班列上就有他公司的18個標箱貨物。開行26趟以來，他一趟未落下，下一趟從義烏出發的班列上也有26個標箱。“本來有36個標箱，但DHL預定貨物較多，協商后我們公司減少了10個。”林輝寰說，9月后，每趟列車都增加到了50個高柜，但還是不夠分，他只能等待，“明年初，‘義新歐’將實現每周去程兩次，到時搭乘‘義新歐’的機會就大了。”71O大陸橋物流聯盟

這一年，“義新歐”班列出現了顯而易見的可喜變化———71O大陸橋物流聯盟

品種“越來越多”，從電子產品、服裝、五金產品、電動工具、陶瓷裝飾品逐漸擴展到日用小商品、圣誕禮品等“中國制造”。71O大陸橋物流聯盟

貨值“越來越高”，除了小商品，還有品牌服裝、通訊設備、五金機電等附加值較高商品。71O大陸橋物流聯盟

貨源“越來越廣”，從義烏逐漸拓展到省內的杭州、嘉興、湖州、紹興等城市，并輻射到長三角區域和福建、廣東等省，目前義烏本土貨源僅占30%左右，形成了較為穩定的基礎貨源地。71O大陸橋物流聯盟

影響“越來越大”，班列開通后，在歐洲、中亞的影響力越來越大，已吸引了德國郵政敦豪（DHL）旗下的敦豪全球貨運（中國）有限公司、華為技術有限公司等世界知名企業參與。而在本周將出發的班列上，又多了一家世界巨頭企業———西班牙ZARA公司，有服裝、家居用品等多個貨柜，今后還將爭取與ZARA母公司經營的潔具等西班牙優質裝飾材料進行貿易和運輸合作。71O大陸橋物流聯盟

站點“越來越密”，除馬德里外，途中增加了波蘭馬拉舍維其、華沙、德國杜伊斯堡等沿線重要城市停靠卸貨，實現了歐洲重要貿易節點城市的全覆蓋。71O大陸橋物流聯盟

打通鐵路貨運“最后一公里”71O大陸橋物流聯盟

這兩天，最新一趟返程班列將抵達義烏，車上裝載著西班牙的復合木地板、葵花籽油和紅酒等。浙江盟德進出口有限公司董事長周旭峰表示，越來越多的進出口貿易商認為“義新歐”將成為一條黃金通道，進出口貨物也將變得更多樣化。71O大陸橋物流聯盟

西班牙外商斯黛爾來義烏從事外貿生意已有8年。“我們在西班牙專營橄欖油、牛奶的客戶以及智利出口太陽鏡的客戶都表示了對‘義新歐’的濃厚興趣。”斯黛爾說，今后她將盡可能拓展西班牙特色產品，并到周邊國家網羅優質貨源，而她身邊一些朋友還計劃把國外先進的經營理念和經營方式帶到義烏乃至中國各地。71O大陸橋物流聯盟

目前，“義新歐”已在歐洲多個節點城市設立停靠卸貨點，像華沙和杜伊斯堡都是歐盟規模較大的商品集散地之一，有很多“中國制造”的半成品在此集散并進行再加工、組裝。71O大陸橋物流聯盟

“根據市場需要，‘義新歐’班列將在途經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家時，分別在阿拉木圖、莫斯科、柏林、巴黎等沿途重要城市設立貨物分撥中心。”“義新歐”中歐班列運營方義烏天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌說，在途經國家更方便上下貨物，才能真正把“義新歐”班列打造成讓沿途各國直接受益的黃金大道。”71O大陸橋物流聯盟

據悉，條件成熟后，運營方計劃在意大利、英國、荷蘭、匈牙利、捷克、白俄羅斯等國家設立貨運分撥中心，提供第三方物流以及門到門運送服務，還將開通到印度、阿塞拜疆、伊朗等地的新絲路鐵路貨運通道，今后會有越來越多的新絲綢之路沿線國家商品通過“義新歐”進入中國。71O大陸橋物流聯盟

“義新歐”助力搶占新絲路71O大陸橋物流聯盟

“義新歐”班列的開通，為義烏與絲綢之路經濟帶沿線國家地區的合作提供了新機遇。義烏開辟直達中亞、歐洲的國際鐵路聯運物流大通道后，大大提高了義烏小商品的出口效率，直接拉動外貿出口，也提高了中亞、歐洲客商到義烏采購商品的便利性，為義烏進出口商品提供了一條安全、便捷、全天候、大運量的綠色國際通道。71O大陸橋物流聯盟

借助義烏市場銷售平臺與物流網絡的優勢，“義新歐”不僅組織浙江商品進一步走向歐洲，同時積極探索將歐洲、中亞商品匯聚浙江，推動義烏市場更好地向“買全球、賣全球”發展，推動我省積極參與“一帶一路”建設。71O大陸橋物流聯盟

馮旭斌表示，目前返程班列的貨源還不夠充足，需要進一步加強優化返程貨的運輸組織，擴大貨源組織渠道。義烏也將充分發揮駐西班牙辦事機構作用，加強與西班牙政府、中國駐西班牙大使館的聯系，與歐洲的機械、建材、服裝、汽車零部件、知名食品、酒類企業洽談，吸引這些企業通過“義新歐”班列將貨物運到中國。71O大陸橋物流聯盟

下一步，義烏將積極爭取國家有關部委在政策、項目、資金等方面的支持，推動“義新歐”項目上升為國家戰略，以便爭取更多的政策支持，比如爭取義烏鐵路口岸開放，爭取在義烏設立肉類、水果等部分進口商品指定口岸。71O大陸橋物流聯盟

同時，將積極探索創新“義新歐”政策支持新模式，發揮財政資金的引導作用和金融創新工具的推動作用，探索支持“義新歐”的新途徑、新辦法，實行市場化、綜合性扶持。除繼續對“義新歐”班列運行給予適度財政補貼支持外，還探索實施直接創業股權投資等。71O大陸橋物流聯盟

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