鐵路貨運下滑 鐵總前三季度凈虧94億

中國鐵路總公司（下稱中鐵總）三季度審計報告顯示，鐵總今年前三季度凈虧損94億元，主要原因是鐵路貨運收入在前三季度比去年同期減少174億元。tko大陸橋物流聯盟

據財新獲得的《中國鐵路總公司2015年三季度審計報告》，中鐵總2015年前三季度總收入達到6577.74億元，凈虧損94.35億元，較去年同期的34.42億元虧損額度增加174%。到2015年年底，按照慣例，中鐵總將獲得與虧損值等額的財政補貼，從而在年報中略有盈利。tko大陸橋物流聯盟

虧損的擴大主要來自貨運收入的持續減少。今年前三季度，中鐵總運輸收入同比減少0.29%，其中貨運收入1741.12億元，同比下降9.09%，客運收入1930.75億元，同比增加15.53%。鐵路貨運在批量零散、快運和集裝箱運量方面大幅增長，但大宗貨物運量下滑，鐵路貨運收入同比減少174億元。tko大陸橋物流聯盟

由于宏觀經濟增速放緩，以及國內經濟結構調整，鐵路貨運需求不斷下降。今年4月在國務院新聞辦的國民經濟運行發布會上，新聞發言人盛來運就曾介紹，鐵路貨運50%以上是煤，另外還有鐵礦石等大宗原材料，經濟下行期對這些原材料需求下滑，一定程度上轉嫁到鐵路貨運量上。tko大陸橋物流聯盟

2013年3月以來，鐵路貨運量已經連續近三年下滑。2015年前三季度，全國鐵路貨運發送量同比下降11.41%，周轉量同比下降13%，跌幅進一步擴大，中鐵總在煤炭、鋼鐵、礦石、石油等大宗黑貨運輸量上增長乏力。tko大陸橋物流聯盟

貨運量的下降甚至導致國內的貨車生產供大于求。2013-2015年，中國中車貨車板塊營業收入不斷下降，不少貨車廠家出現停工現象。tko大陸橋物流聯盟

相比貨運收入下降，中鐵總的客運收入同比增長15.53%，這與全國客運增長情況一致。今年前三季度，全國鐵路旅客發送量達到19.36億人次，同比增長9.8%，旅客周轉量同比增長6.7%。tko大陸橋物流聯盟

中鐵總報告還顯示，今年前三季度鐵路運輸成本的漲幅同比有所下降，經營狀況有所好轉。截至2015年前三季度，中鐵總國內借款合計3.18萬億元，同比增加10.68%。tko大陸橋物流聯盟

另外，雖然中鐵總負債額度進一步增加，但由于總資產到第三季度增加至5.97億元，中鐵總的負債率出現成立以來的第一次降低，由年中負債率66.32%降至目前的66%。鐵路的建設與經營向民營資本、社會資本開放的推進，有利于改善中鐵總的負債情況。tko大陸橋物流聯盟

根據十二屆全國人大一次會議的《國務院機構改革和智能轉變方案》，實行鐵路政企分開，鐵路總公司于2013年3月14日正式成立，是國有獨資企業，注冊資金10360億元。今年3月，中鐵宗公司總經理盛光祖曾在全國兩會上表示，鐵路總公司在適當時會考慮上市，走市場化道路。但連續的虧損及債務將是中鐵總上市的瓶頸。tko大陸橋物流聯盟

根據國務院政府工作報告中的計劃，2015年鐵路投資要保持在8000億以上。根據中鐵總數據，截至今年第三季度，國家鐵路固定資產投資完成了4596.49億元。2014年，中鐵總完成建設投資8088億元，超過原定的8000億目標。tko大陸橋物流聯盟

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