南安至武漢貨運(yùn)班列首發(fā)

10日，南安至武漢貨運(yùn)班列首發(fā)啟動(dòng)儀式舉行，這是泉州區(qū)域第一列跨鐵路局的貨運(yùn)班列。市領(lǐng)導(dǎo)戴景勝、黃輝燦出席啟動(dòng)儀式。AlB大陸橋物流聯(lián)盟

“嗚——嗚——嗚——”伴隨著汽笛的長鳴，昨日11時(shí)32分，“東風(fēng)”號(hào)緩緩駛?cè)胝九_(tái)與車廂成功接軌。11日凌晨1時(shí)8分，滿載15車廂的貨物，從南安火車站首發(fā)，并于次日7時(shí)30分抵達(dá)武漢灄口，全程運(yùn)行時(shí)間約30個(gè)小時(shí)，較普通貨物列車縮短10個(gè)小時(shí)以上。AlB大陸橋物流聯(lián)盟

該貨物快運(yùn)列車每日一班，凌晨1時(shí)8分發(fā)車，首發(fā)貨物量15車廂，總運(yùn)力達(dá)900噸，貨物來自南安及周邊縣市上百家企業(yè)，“乘客”有食品飲料、服裝鞋帽、水暖衛(wèi)浴、消防閥門、瓷磚石材、衛(wèi)生紙品、塑料制品等。“自3月開通南安至贛州的貨物快運(yùn)，南安火車站吞吐量非常大，可以看出物流市場前景廣闊，相信這次南安至武漢貨運(yùn)班列的開通，貨運(yùn)業(yè)會(huì)有質(zhì)的飛躍。”南安火車站站長吳建輝說，該貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定車次”的運(yùn)行方式，使物流運(yùn)輸更便捷。此外，南安水泥、鋼材、石材及零散貨物資源豐富，也為鐵路運(yùn)輸份額提供可塑空間。AlB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，武漢是華中地區(qū)金融、交通、文化中心和最大的物流集散地。南安觀音山現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地與泉三高速公路、漳泉肖鐵路無縫對接，吸引了大量物流企業(yè)。此次南安至武漢貨運(yùn)班列的開通，意味著南安貨物可通過該專列快速直達(dá)武漢，有利于泉州產(chǎn)品向華中地區(qū)乃至西南、西北等地區(qū)輻射，大大縮減運(yùn)輸成本和時(shí)間，將有力地促進(jìn)南安地區(qū)物流企業(yè)的集聚發(fā)展。AlB大陸橋物流聯(lián)盟

“據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，泉州每天經(jīng)由公路運(yùn)往武漢的貨物不下2000噸，這趟班列的順利開通，為泉州運(yùn)往武漢的貨物提供了一條便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的運(yùn)輸通道。”路成達(dá)物流公司負(fù)責(zé)人賴學(xué)文說，以前貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)十分麻煩，貨運(yùn)班列直達(dá)、中途不靠站的優(yōu)勢吸引了大批物流企業(yè)。AlB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，南安火車站自1997年設(shè)立至今，專攻貨運(yùn)服務(wù)，觀音山現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地作為南安現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，集火車站物流、電子商務(wù)物流、汽車運(yùn)輸物流、第三方物流及商貿(mào)流通配套服務(wù)業(yè)于一體，引進(jìn)了火車站物流中心、鴻達(dá)物流配送中心、盛輝南安（公路）港、為為科技海西物流園、宏圖海西公共物流港和碧桂園6個(gè)項(xiàng)目。AlB大陸橋物流聯(lián)盟

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