十堰首開赴東南亞貨運(yùn)特需班列！

8日10時(shí)8分，湖北首趟十堰至東南亞越南貨運(yùn)特需班列79306次，滿載100臺(tái)東風(fēng)公司重型卡車整車配件的成組車皮，從十堰白浪火車站首發(fā)，直奔廣西憑祥口岸運(yùn)抵越南。據(jù)悉，這是首次開行十堰至東南亞的貨運(yùn)特需班列，也是落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，為東風(fēng)公司開行的首趟特需班列。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

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8日上午，湖北首趟十堰至東南亞越南貨運(yùn)特需班列79306次，滿載100臺(tái)東風(fēng)公司重型卡車整車配件的成組車皮，從十堰白浪火車站首發(fā)，直奔廣西憑祥口岸運(yùn)抵越南。據(jù)悉，這是首次開行十堰至東南亞的貨運(yùn)特需班列。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

到憑祥口岸用時(shí)縮短一半ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

東風(fēng)神宇車輛有限公司海外業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)員范志文說：“以前往廣西憑祥發(fā)貨至少需要一周以上，現(xiàn)在3天就可以搞定，大大節(jié)省了時(shí)間和成本。”ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

前段時(shí)間，東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司與越南簽訂300臺(tái)整車零部件出口合同。獲知信息后，十堰車務(wù)段主動(dòng)上門接洽，與東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司協(xié)商達(dá)成運(yùn)輸協(xié)議，由十堰鐵路承運(yùn)這批跨國產(chǎn)品運(yùn)輸。十堰距離憑祥有1800公里路程，如果按照鐵路混編列車運(yùn)輸，至少需要7天以上，勢(shì)必影響到雙方約定交付時(shí)間。十堰車務(wù)段及時(shí)將這一情況向武漢鐵路局及鐵路總公司報(bào)告，很快得到批復(fù)，11月4日正式批準(zhǔn)開行特需班列，72小時(shí)內(nèi)就可到達(dá)憑祥口岸。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

首趟貨運(yùn)特需班列裝載100輛重型車整車配件ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，開行十堰至東南亞越南的特需貨物列車是十堰車務(wù)段攜手地方企業(yè)、拓展物流市場的全新嘗試，十堰車務(wù)段從價(jià)格、時(shí)效和服務(wù)等方面入手，解決當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)運(yùn)輸難題。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

班列按照“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”的運(yùn)行方式開行。此次班列共有22節(jié)車廂編組，裝載100輛東風(fēng)公司重型卡車所需的整車配件，運(yùn)到目的地后再組裝成整車。22節(jié)車廂所載整車配件共計(jì)986噸。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

十堰車務(wù)段一方面聯(lián)系東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)貨裝車事宜，一方面調(diào)動(dòng)所需車皮送達(dá)裝車線站臺(tái)，同時(shí)組織干部職工加班加點(diǎn)，兩天多時(shí)間便完成全部貨物裝運(yùn)。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

今后將開行多趟特需班列ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

11月8日10時(shí)8分，首趟貨運(yùn)特需班列79306次從十堰白浪站出發(fā)，將于11月11日9時(shí)抵達(dá)憑祥口岸，這將為后續(xù)200臺(tái)重型整車零部件出口做好鋪墊。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

十堰車務(wù)段段長汪逸民介紹，該趟特需班列系十堰開行的首趟赴東南亞的班列，也是落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，為東風(fēng)公司開行的首趟特需班列，旨在為企業(yè)的貨運(yùn)創(chuàng)造優(yōu)惠條件。下一步，十堰車務(wù)段將根據(jù)企業(yè)需求，陸續(xù)開行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)特需班列，將開行前往上海，浙江杭州、寧波，以及烏魯木齊等方向的特需班列。ZVj大陸橋物流聯(lián)盟

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