“濱新歐”國際鐵路今開通 濱州貨物可直達歐洲

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“濱新歐-濱州號”國際貨運班列今開通M2y大陸橋物流聯盟

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濱州市委副書記、市長崔洪剛宣布鐵路開通M2y大陸橋物流聯盟

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山東京博控股股份有限公司董事長介紹國際鐵路貨運情況M2y大陸橋物流聯盟

10月16日上午10時58分，隨著一聲鳴笛，一輛由46個車皮、滿載2760噸卷鋼的列車緩緩駛出濱州博興火車站，該班列就是“濱新歐-濱州號”國際貨運班列。在通車儀式現場，京博物流有限公司總經理助理岳曉彤介紹，這列滿載濱州產卷鋼的列車將通途經新疆的阿拉山口直達烏茲別克斯坦的塔什干，整個行程只需要12天。M2y大陸橋物流聯盟

開通國際鐵路濱州積極融入“一帶一路”建設M2y大陸橋物流聯盟

2013年，國家提出共建“一帶一路”戰略構想以來，我國通過鐵路與沿線國家一系列務實合作取得效果，“一帶一路”戰略已進入全面推進階段。“濱新歐-濱州號”是落實“一帶一路”戰略構想的重要舉措。班列始發站定在濱州博興火車站，運行線路初步設計為“一干兩支”:主干經新疆的阿拉山口到烏茲別克斯坦的塔什干，途徑哈薩克斯坦的阿拉木圖進行貨物分撥，全程5630公里；支線一經滿洲里或二連浩特到俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克，全程9661公里；支線二經阿拉山口至德國的杜伊斯堡，全程11161公里。首趟班列走主干線，歷時7天左右。以后根據貨源情況每周開行一班，全年計劃開行50個班列。M2y大陸橋物流聯盟

據悉，截至目前我國已有數個省份開通了直達中亞歐洲的鐵路貨運班列，主要包括“渝新歐” “義新歐”等。“濱新歐”的開通，成為黃河三角洲地區首列國際貨運班列。該班列的開通運營，有利于濱州擴大對外開放，有利于濱州轉方式調結構，有利于濱州培育新的經濟增長點，有利于濱州提升知名度和影響力，推動全市經濟社會平穩健康發展。M2y大陸橋物流聯盟

國際鐵路開通形成大進大出、大進優出的新格局M2y大陸橋物流聯盟

濱州地處于黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區和環渤海經濟圈、濟南省會城市群經濟圈“兩區兩圈”疊加地帶。近年來，全市上下牢牢把握穩中求進工作總基調，按照“內外挖潛、強化基礎、調整結構、提升服務”的基本思路，積極應對經濟下行壓力，外經外貿保持了平穩較快發展的態勢。今年1-9月份，實現進出口總額347.6億元，增長15.1%.其中出口171.1億元，增長0.2%;進口202.9億元，增長31.7%.濱州魯中運達保稅物流中心于1月21日正式開關運營，目前實現貨運量5.1萬噸，貨值1.8億美元。濱州港于6月26日正式通航，結束了濱州“臨海無港”的歷史，通航3個多月來，累計運送鋁土近30萬噸，標準集裝箱400個，散雜貨3萬余噸。德大鐵路于9月28日正式開通客運，從濱州站坐上火車可直達北京，遠期可達東北、華南、中西部地區，徹底結束了全省17個市唯一城區不通火車的歷史。“濱新歐-濱州號”的運營，能夠綜合發揮港口、鐵路的融合功能，形成陸海統籌、海鐵聯運，促進主導產業實現大進大出、大進優出的良好格局。M2y大陸橋物流聯盟

為確保班列正常運營、穩定運營，濱州市確立了“政府主導、企業主體、市場運作、合作共贏”的原則，采取“固定地點、固定線路、固定車次、固定時間、固定價格”的方式，列車在沿途不進行改編作業，國內物流時間由8天壓縮為3天半，大大縮短了貨物在途周期。同時，為通關轉關提供便利化服務，借助“絲路區域通關一體化”合作機制，實現了貨物的屬地報關和一次報關、一次查驗、全程放行，提高了通關效率，為企業降低通關成本近30%.M2y大陸橋物流聯盟

國際鐵路開通 從此濱州制造將直達歐洲M2y大陸橋物流聯盟

近年來，濱州鋼鐵加工企業異軍突起，不銹鋼薄板、鍍鋅板和彩鋼板年生產能力達到1200萬噸，形成了江北最大的黑白鐵皮交易基地。鋼材出口也成為拉動地方外經外貿增長的重要引擎。2014年，全市出口鋼材46.2億元，同比增幅達40.5%.然而，受制于沒有穩定的鐵路運輸通道，企業只能采用海運模式，運距長、運價高、風險大，到中亞、歐洲的運輸能力一直沒有有效形成，濱州的地理區位優勢也沒有得到很好發揮。為推動班列盡早順利開行，2014年，在市政府主持下，海關、鐵路、交通、商務等部門經廣泛調研、深入論證，探索實行了鐵路轉關海關監管新模式。當年，全市經鐵路出口的鋼材達到13萬噸，1900個車皮。2015年，濱州市、博興縣兩級政府，會同濟南鐵路局、京博物流經多次協商，決定開通濱州直達中亞、歐洲的國際貨運班列，目前這一愿景已變為現實。M2y大陸橋物流聯盟

正如濱州市委常委、副市長趙慶平所說：“可以預見，隨著‘濱新歐-濱州號’國際貨運班列的開通，這條線路將是一條進一步加強與中亞、歐洲經貿往來，提升我市外向型經濟發展水平的開放路、發展路；將是一條綜合發揮我市港口、鐵路功能，形成陸海統籌、海鐵聯運，促進主導產業形成大進大出、大進優出的轉型路、升級路；將是一條加快與沿線國家和地區文化人員交流，使世界盡快了解濱州、使濱州更好走向世界的和諧路、友誼路。”M2y大陸橋物流聯盟

京博物流公司董事長馬韻升表示：“作為‘濱新歐-濱州號’國際貨運班列的起點，我們將借助這個平臺，把濱州的石油焦、機電產品、輪胎、紡織服裝和鋼材從鐵路運出去。我們也將發揮好京博物流的服務價值，利用好國家級貨運樞紐的交通區位優勢和商貿物流基礎，打造區域物流中心和新型物流示范基地，實現區域內資源的有效整合，服務好整個黃三角地區社會經濟的發展。”M2y大陸橋物流聯盟

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