滿洲里口岸領(lǐng)跑中俄鐵路東部國(guó)際大通道

漫漫古道，悠悠駝鈴，歲月的風(fēng)沙迷失了昔日商旅的足跡，而歷史的塵封卻抹不去古驛的繁華。就在這千年不變的草原上，而今崛起新絲路。“蘇滿歐”集裝箱班列，“中歐（中俄）”集裝箱班列開(kāi)拓了中俄鐵路東部國(guó)際大通道，帶動(dòng)了“湘滿歐”、“鄂滿歐”、“渝滿俄”相繼而來(lái)，形成了“草原絲綢之路”，給走過(guò)滄桑的滿洲里口岸帶來(lái)新的生機(jī)與繁榮。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸因草原絲綢之路而昌盛，草原絲綢之路因滿洲里口岸而綿長(zhǎng)。中央提出“共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的構(gòu)想；自治區(qū)提出“8337”發(fā)展思路及“建設(shè)向北開(kāi)放重要橋頭堡和沿邊開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展戰(zhàn)略，滿洲里市委、市政府扎實(shí)開(kāi)展“大引領(lǐng)”行動(dòng)擴(kuò)大向北開(kāi)放，給作為歐亞大陸橋的樞紐、東北亞區(qū)域合作的支點(diǎn)、歐亞國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的滿洲里口岸，帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，注入了新的生機(jī)與活力。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著我國(guó)與俄羅斯經(jīng)濟(jì)合作不斷升級(jí)，滿洲里口岸已發(fā)展建設(shè)成為集公路、鐵路、航空三位一體的國(guó)際口岸，凸顯了通過(guò)能力大、通關(guān)效率高、運(yùn)輸距離短、服務(wù)范圍廣的優(yōu)勢(shì)。滿洲里鐵路口岸年綜合換裝能力達(dá)7000萬(wàn)噸，居全國(guó)沿邊口岸之首。滿洲里公路口岸年通過(guò)能力達(dá)到人員1000萬(wàn)人次、貨物300萬(wàn)噸，是我國(guó)唯一實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的公路口岸。伴著國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)放開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的號(hào)角聲，滿洲里口岸、海關(guān)、邊檢、國(guó)檢和鐵路車(chē)站等部門(mén)密切配合，積極推動(dòng)口岸過(guò)境班列開(kāi)通運(yùn)行，著力打造草原絲綢之路。滿洲里口岸加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐：滿西高等級(jí)公路滿洲里境內(nèi)段開(kāi)工建設(shè)；濱州線鐵路電氣化改造完成規(guī)劃立項(xiàng)；滿伊鐵路滿洲里段正在推進(jìn)，滿洲里與俄羅斯赤塔電氣化鐵路改造年底將全部完成；西郊機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線十余條，航空貨運(yùn)已破題；國(guó)際公路物流中心、國(guó)際物流園區(qū)，綜合貨場(chǎng)、專業(yè)貨場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)如雨后春筍般拔地而起，一個(gè)充滿速度感的立體口岸噴薄而出，一條前景絢爛的草原絲綢之路豁然展現(xiàn)。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列：奠定草原絲綢之路里程碑AJb大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸以開(kāi)放的活力點(diǎn)亮草原絲綢之路，開(kāi)啟了跨國(guó)貿(mào)易的新航程。揚(yáng)帆起航的“蘇滿歐”班列成為草原上的一大商旅，描繪出草原絲綢之路的新愿景。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列從古有桑茶之鄉(xiāng)美稱的蘇州起程，由全國(guó)最大的陸路口岸滿洲里出境，駛經(jīng)廣袤的俄羅斯大地，直抵歐洲腹地的波蘭華沙，橫跨亞歐大陸行程11200公里。班列自2013年9月30日悄然開(kāi)行，迄今已達(dá)每周一列，被鐵路總公司確定為等級(jí)最高的“五定”班列（即定起終點(diǎn)、定路線、定時(shí)間，定運(yùn)輸內(nèi)容、定運(yùn)價(jià)），并于2014年4月25日加掛10個(gè)運(yùn)往俄羅斯葉卡捷琳堡、烏里揚(yáng)諾夫斯克的集裝箱，向人們昭示“蘇滿俄”專列即將成行。“蘇滿歐”班列2014年伊始，截至11月底，已開(kāi)行33列，運(yùn)輸集裝箱2668標(biāo)箱，總貨值12.7億元人民幣，使草原絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶成為流淌黃金的經(jīng)濟(jì)帶。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列追風(fēng)逐日，萬(wàn)里馳騁，爆發(fā)出無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)與活力。從運(yùn)輸時(shí)間上看，“蘇滿歐”班列平均運(yùn)時(shí)13—14天，最快12天，比海運(yùn)快30多天；比西線的“渝新歐”、“鄭新歐”班列分別快5天和3天，是運(yùn)時(shí)最短的亞歐貨運(yùn)通道。從運(yùn)輸價(jià)格上看，班列每大柜運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)7300美元，比“渝新歐”、“鄭新歐”班列每大柜低近30%，是運(yùn)價(jià)最低的亞歐貨運(yùn)通道。從運(yùn)輸服務(wù)上看，滿洲里口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)為班列開(kāi)通“綠色通道”，隨到隨驗(yàn)放，在口岸僅用3個(gè)小時(shí)便可完成查驗(yàn)通關(guān)10余項(xiàng)手續(xù)順利出境，俄方口岸也為班列通關(guān)給予便利，是服務(wù)最優(yōu)的亞歐貨運(yùn)通道。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列的強(qiáng)勢(shì)體現(xiàn)在開(kāi)通之初獨(dú)具的八個(gè)“唯一”上，它是目前華東地區(qū)唯一的亞歐班列；是唯一進(jìn)出口雙向班列；唯一經(jīng)滿洲里口岸通往歐洲的班列；唯一由俄鐵下屬遠(yuǎn)東陸橋公司經(jīng)營(yíng)境外的班列；唯一受俄羅斯鐵道部部長(zhǎng)亞庫(kù)寧關(guān)注的班列；唯一可停靠莫斯科的班列；唯一經(jīng)國(guó)家最少的班列；唯一市場(chǎng)運(yùn)作的班列。班列運(yùn)行全程GPS監(jiān)控，特殊商品箱內(nèi)安裝溫度遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)，貴重物品由俄武裝人員押運(yùn)，是一條安全、高效、便捷的國(guó)際物流通道。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列搭載貨物來(lái)自整個(gè)華東地區(qū)，乃至廣東省，取代古時(shí)絲綢茶葉的是電子電器、機(jī)械、服裝、小商品等數(shù)十種，平均每列貨值2700萬(wàn)元，最高7930萬(wàn)元，比傳統(tǒng)的資源進(jìn)口貨值翻幾番。“蘇滿歐”班列不僅為沿線城市轉(zhuǎn)型跨越帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)，也為滿洲里打造口岸經(jīng)濟(jì)升級(jí)版注入動(dòng)力。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列的開(kāi)通是滿洲里與蘇州兩地政府、兩地海關(guān)、兩地企業(yè)精誠(chéng)合作、聚力推動(dòng)的成果。為了發(fā)展成果、擴(kuò)大業(yè)績(jī)、拓展草原絲路，滿洲里市口岸委與滿洲里海關(guān)攜手傾力，積極作為，在兩次赴蘇州洽談對(duì)接，促成班列成行的基礎(chǔ)上，再次赴蘇州開(kāi)拓班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高班列遠(yuǎn)行密度。他們走訪了位于昆山的利樂(lè)包裝企業(yè)。這個(gè)企業(yè)是瑞典獨(dú)資企業(yè)，年生產(chǎn)7.2億個(gè)飲料包裝，所用原料全部從瑞典進(jìn)口，每月需求量500—600大柜，目前以海運(yùn)為主。他們積極爭(zhēng)取這一貨源，為“蘇滿歐”班列雙向運(yùn)輸提供可觀的貨源。此外，還以今年德國(guó)馬拉什維奇發(fā)運(yùn)華晨寶馬汽車(chē)配件搭乘“蘇滿歐”回程班列到達(dá)滿洲里站為突破口，爭(zhēng)取進(jìn)口汽車(chē)配件為班列穩(wěn)定回程貨源，并推動(dòng)德系汽車(chē)整車(chē)通過(guò)“蘇滿歐”班列進(jìn)口，擴(kuò)大回程貨源。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

為使“蘇滿歐”班列優(yōu)勢(shì)與潛力得到充分釋放，滿洲里口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)與承運(yùn)企業(yè)緊密合作，提升服務(wù)水平，提高班列運(yùn)行速度。同時(shí)加大營(yíng)銷(xiāo)宣傳力度，增強(qiáng)班列輻射力和吸引力,使“蘇滿歐”班列成為草原絲綢之路上的火車(chē)頭，帶動(dòng)更多的集裝箱班列出彩大草原。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐（中俄）”班列：為草原絲綢之路增繁華AJb大陸橋物流聯(lián)盟

乘著國(guó)家擴(kuò)大向北開(kāi)放的東風(fēng)，緊步“蘇滿歐”班列的后塵，“中歐（中俄）”班列疾速駛上草原絲綢之路，為滿洲里口岸增添新華彩。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐（中俄）”班列由哈爾濱鐵路局牽頭，滿洲里鐵路車(chē)站、滿洲里口岸委配合組織實(shí)施的國(guó)際貨運(yùn)班列。班列起點(diǎn)為營(yíng)口鲅魚(yú)圈港，貨源來(lái)自各港口車(chē)站，最遠(yuǎn)來(lái)自韓國(guó)釜山。貨物運(yùn)往俄羅斯和歐洲沿線各站，最終運(yùn)達(dá)捷克斯洛伐克的布拉格和德國(guó)漢堡，實(shí)現(xiàn)了以滿洲里國(guó)際集裝箱貨場(chǎng)為中心，組織全國(guó)各地出口集裝箱零散貨源，集結(jié)成列由滿洲里口岸整列通關(guān)的新目標(biāo)。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐（中俄）”班列自2014年7月24日開(kāi)行，截至11月底，總計(jì)開(kāi)行77列，共計(jì)7536標(biāo)箱，開(kāi)行密度達(dá)到每周4列，迸發(fā)出強(qiáng)大的生命力。班列搭載貨物主要由滿洲里新運(yùn)貨物代理公司、外運(yùn)集裝箱貨物代理公司、中鐵多國(guó)聯(lián)運(yùn)貨物代理公司代理。主要貨物涉及電子產(chǎn)品、家用電器、五金建材、服裝鞋帽、兒童玩具等50多種商品，品類繁多貨值高，為壯大口岸經(jīng)濟(jì)增添了助力。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐（中俄）”班列轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的口岸運(yùn)輸模式，采取集零為整，達(dá)到整列通關(guān)的要求，體現(xiàn)了靈活、機(jī)動(dòng)、廣泛的優(yōu)勢(shì)，極大地方便了中小企業(yè)出口。為了擴(kuò)大“中歐（中俄）”班列業(yè)務(wù)，哈爾濱鐵路局不局限于在口岸集結(jié)開(kāi)行班列，更注重貨源生成地源頭組織，與大連港、營(yíng)口港、天津港聯(lián)盟，著手設(shè)計(jì)開(kāi)行港口始發(fā)班列，爭(zhēng)取鐵路總公司支持，與沈陽(yáng)鐵路局、北京鐵路局協(xié)調(diào)，鋪畫(huà)港口到滿洲里口岸直達(dá)運(yùn)行線，與俄鐵溝通鋪畫(huà)俄境內(nèi)快速運(yùn)行線，并出臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠政策，提高運(yùn)輸性價(jià)比，增強(qiáng)草原絲綢之路的吸引力。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

結(jié)合境內(nèi)境外快速運(yùn)行線的鋪畫(huà)，哈爾濱鐵路局進(jìn)而為進(jìn)出口公司提供一攬子物流解決方案，通過(guò)培育寶馬汽車(chē)配件運(yùn)輸項(xiàng)目的實(shí)踐，打造跨亞歐大陸橋的進(jìn)出口集裝箱優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺(tái)，吸引了更多的歐洲海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸上來(lái)，讓更多的高端產(chǎn)品往來(lái)滿洲里口岸。由于“中歐（中俄）”班列貨源分散、多頭代理，通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)繁雜而費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為確保班列通關(guān)順暢多拉快跑，口岸部門(mén)靠前服務(wù)，指派專人協(xié)調(diào)班列通關(guān)工作，幫助企業(yè)辦理相關(guān)出境手續(xù)。口岸聯(lián)檢部門(mén)與貨代企業(yè)保持聯(lián)系，密切協(xié)作，放棄休息時(shí)間，提前做好接車(chē)準(zhǔn)備，確保班列在最短時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)手續(xù)順利通關(guān)，用最優(yōu)的服務(wù)暢通中俄鐵路東部黃金通道。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸：追夢(mèng)草原絲綢之路鑄輝煌AJb大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱班列是國(guó)際物流發(fā)展的升華，是草原絲綢之路的基石，滿洲里口岸勇當(dāng)向北開(kāi)放橋頭堡和沿邊開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的龍頭，大力拓展陸海聯(lián)運(yùn)，發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，構(gòu)筑國(guó)際物流通道，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊現(xiàn)身，呼應(yīng)國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，把草原絲綢之路建設(shè)推向新的里程。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

為了推進(jìn)草原絲綢之路建設(shè)，自治區(qū)口岸辦領(lǐng)導(dǎo)、滿洲里市領(lǐng)導(dǎo)親力親為，滿洲里海關(guān)、市口岸委主動(dòng)作為，帶領(lǐng)物流企業(yè)共赴鄭州、廣州先后與河南省口岸辦、鄭州海關(guān)、廣東省口岸辦、廣州市口岸辦、廣州海關(guān)及相關(guān)企業(yè)洽談對(duì)接，建立對(duì)口協(xié)調(diào)機(jī)制，合力推動(dòng)“鄭滿歐”、“廣滿歐”、“粵蒙歐”等集裝箱班列開(kāi)通，為草原絲綢之路匯集絡(luò)繹不絕的班列，源源不斷的物流。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

為使集裝箱班列成為口岸主要疏運(yùn)形式，滿洲里口岸部門(mén)加強(qiáng)與大連、營(yíng)口、天津、青島、上海等港口聯(lián)系溝通，拓展陸海聯(lián)運(yùn)合作。不久前，市口岸委與青島市口岸辦簽署區(qū)域合作協(xié)議，充分發(fā)揮兩地口岸優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，探討合作開(kāi)通“青滿歐”集裝箱班列，為發(fā)展兩地現(xiàn)代化國(guó)際物流提供便捷的疏運(yùn)服務(wù)。此外，市口岸委還與北京市口岸辦交流兩地鐵路口岸合作事宜，為北京豐臺(tái)貨運(yùn)口岸北運(yùn)貨物經(jīng)滿洲里口岸出境運(yùn)往歐洲做了鋪墊。11月中旬，又與來(lái)滿考察的湖南省口岸辦交流洽談，宣傳口岸優(yōu)勢(shì)，增進(jìn)“湘滿歐”班列運(yùn)行信心。還與來(lái)滿對(duì)接的中集物流公司洽談，擬將義烏小商品、江浙一帶零散貨物集結(jié)到滿洲里口岸，拼箱出口至俄羅斯，形成“中俄”班列。由于滿洲里口岸不綴地奮爭(zhēng)，竭盡全力地宣傳造勢(shì)，使草原絲綢之路的后力并發(fā)，在“蘇滿歐”班列、“中歐（中俄）”班列的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，“湘滿歐”、“鄂滿歐”、“渝滿俄”等班列連連開(kāi)行，草原絲綢之路的行跡遍及巴山蜀水、湘楚大地。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

10月31日首列“湘滿歐”和“鄂滿歐”班列分別從湖南省長(zhǎng)沙站和湖北省武漢吳家山站始發(fā)，標(biāo)志著“中歐貿(mào)易與東部國(guó)際大通道”正式開(kāi)通。首列“湘滿歐”班列運(yùn)載44個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，主要貨品有液晶顯示器、智力玩具、單向閥、堆高機(jī)車(chē)架等，總貨值約合人民幣1600萬(wàn)元，分別運(yùn)往俄羅斯莫斯科，波蘭的馬拉舍維奇和德國(guó)的杜伊斯堡。首列“鄂滿歐”班列運(yùn)載50個(gè)40尺集裝箱，貨物為200輛東風(fēng)風(fēng)神轎車(chē)，總值約合人民幣1800萬(wàn)元。“湘滿歐”、“鄂滿歐”集裝箱班列開(kāi)行，凸顯了滿洲里國(guó)際集裝箱貨場(chǎng)組合全國(guó)各地出口集裝箱零散貨源，集結(jié)成列，整列通關(guān)的巨大作用，使?jié)M洲里口岸通關(guān)優(yōu)勢(shì)得以有效發(fā)揮。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

11月11日，首列“渝滿俄”班列從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，全列開(kāi)行45個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，主要貨品為力帆牌商品車(chē)散件，總貨值800萬(wàn)元，經(jīng)滿洲里口岸前往俄羅斯。針對(duì)“渝新歐”班列多經(jīng)過(guò)一個(gè)國(guó)家通關(guān)不順、費(fèi)用增多導(dǎo)致大部分貨物無(wú)法按時(shí)抵達(dá)的弊端，眾多外貿(mào)企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)了滿洲里口岸，開(kāi)通了“渝滿俄”班列，為四川、重慶等周邊地區(qū)貨物出口歐洲開(kāi)辟了快捷低廉安全的口岸通道，充分展示了草原絲綢之路無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)和無(wú)以窮盡的潛力。為推動(dòng)“渝滿俄”班列常態(tài)化運(yùn)行，11月25日，市口岸委和滿洲里海關(guān)組成聯(lián)合工作推進(jìn)組赴重慶市，與重慶市口岸辦、經(jīng)信委、重慶海關(guān)車(chē)站辦及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了座談和工作對(duì)接，協(xié)調(diào)2015年班列開(kāi)行計(jì)劃，推進(jìn)“渝滿俄”班列開(kāi)通。滿洲里海關(guān)車(chē)站辦與重慶海關(guān)車(chē)站辦簽署了《“渝滿俄”國(guó)際鐵路大通道出口轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)系配合協(xié)議》，確保“渝滿俄”班列順暢開(kāi)行。截止11月25日，“渝滿俄”班列已發(fā)運(yùn)5班，計(jì)劃年底前發(fā)運(yùn)15班，明年將大批量發(fā)運(yùn)。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

草原絲綢之路建設(shè)風(fēng)生水起，集裝箱物流滔滔匯涌。滿洲里口岸為絡(luò)繹前行的“蘇滿歐”、“中歐（中俄）”等班列保駕護(hù)航的同時(shí)，積極為后續(xù)班列鳴鑼開(kāi)道，不失時(shí)機(jī)地展開(kāi)口岸通道建設(shè)，凝心聚力拓寬延伸草原絲綢之路，開(kāi)辟出對(duì)北開(kāi)放新天地。走出藍(lán)圖的公路口岸國(guó)際物流綜合體項(xiàng)目就是開(kāi)發(fā)開(kāi)放的新創(chuàng)舉。這一項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)將以開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、展示、交易、貨代、查驗(yàn)、報(bào)關(guān)等功能為一體，助推公路口岸通過(guò)能力提高；打造商品展示、洽談、交易、配貨境內(nèi)外互聯(lián)互通的跨國(guó)貿(mào)易直銷(xiāo)平臺(tái)，為口岸發(fā)展積蓄能量，成為歐亞大通道上的“吞吐港”、草原絲綢之路上的“新驛站”。AJb大陸橋物流聯(lián)盟

新的征程已開(kāi)啟，新的畫(huà)卷已打開(kāi)，一列列集裝箱班列載著草原人民的夢(mèng)想駛向世界，滿洲里口岸正從責(zé)任與使命中走向輝煌。草原絲綢之路在延伸，黃金口岸在路上……AJb大陸橋物流聯(lián)盟

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