第五十趟“中歐班列”讓誰嘗到了甜頭？

據媒體報道，2015年9月2日1時05分，X8011次“中歐”班列從吳家山車站正點開出，標志著武漢鐵路局今年第五十趟“中歐”班列順利開行。9hf大陸橋物流聯盟

中歐班列為什么越來越受到各方青睞？誰又從中嘗到了怎樣的甜頭？9hf大陸橋物流聯盟

首先是外貿企業對中歐班列需求旺盛。對于精打細算的企業家們來說，安全、快捷、廉價的鐵路運輸，和高昂的航空運費、漫長的水路運輸相比，具有無可比擬的先天優勢。經測算，貨物由中歐班列的陸路運輸比海運節約時間25天左右，物流成本重貨比空運節約資金80%，輕貨比空運節約資金20%左右。中歐班列猶如橫跨亞歐大陸的金橋，一方面提高了國際物流的速度，一方面節省了運輸成本和時間成本，實實在在地讓中歐雙方的企業嘗到了甜頭。9hf大陸橋物流聯盟

其次是中歐班列讓沿線的城市獲益匪淺。在建設“一帶一路”的滾滾春潮里，中歐班列不僅起到了構建新通道、搭建新平臺的作用，更承擔起了聚集大產業、牽引大開放的重任。中歐班列的常態化開行，標志著一條嶄新的國際貨運大通道已日趨成熟，我國中西部和華北地區內陸城市有了新的“出海口”。9hf大陸橋物流聯盟

以武漢為例，繼國際航空、江海直達航線之后，中歐班列成為第三大外貿通道。大武漢憑借中歐班列這一利器，不僅更加方便引進歐洲機電產品、汽車整車及零部件、工程設備、醫療設備等高附加值產品，也大幅提升了武漢市乃至湖北省的對外開放水平，進而帶動了整個華中地區的對外經貿合作。有了龍頭企業積極參與，加上當地政府熱情支持，中歐班列大受歡迎也就成了順理成章之事。中歐班列這條創新之路不僅帶來了財富，更帶來了發展，帶來了希望。9hf大陸橋物流聯盟

當然，中歐班列的發展也離不開鐵路自身的不懈努力。他們按照統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺的“六統一”原則，在精益求精的服務中逐步樹立起了“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的中歐班列國際物流品牌。眾所周知，中歐班列每一次開行都要橫跨多國，穿越數萬多公里的山山水水，歷經十幾二十天的運輸時間，如果沒有嚴密的運行組織，專業的服務團隊，完善的服務流程，別說是五十趟了，就連一個來回都不可能輕易實現。9hf大陸橋物流聯盟

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。武漢鐵路局開行的第五十趟中歐班列不僅是一份靚麗的成績單，更是一個全新的起點，在合作共贏的道路上，中歐班列一定會走的更穩更快，一定會有越來越多的企業從中獲益。9hf大陸橋物流聯盟

隨著中歐戰略合作伙伴關系的不斷升溫，以及“一帶一路”建設的迅速推進，中歐班列必將承載越來越重要的責任和使命，為促進共同發展的“兩大市場”，打造“和平、增長、改革、文明”的新型中歐關系貢獻更大的力量。9hf大陸橋物流聯盟

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